当奥特·塔纳克在墨西哥分站期间戏剧性地翻进湖里后，出现了一些有关提高安全性的潜在改进方案，为此，WRC世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔希望得到一个较为折中的方案。

　　当时，塔纳克的M-sport福特赛车冲出了赛道，掉进沿途的湖中，并很快沉到了湖底。爱沙尼亚车手和领航员安全逃离了赛车游泳上岸。值得大书特书的是，M-sport将赛车运回了营地，甚至设法修好了赛车，参加了最后一天的比赛。

　　当大家都将目光投向事故和救援速度的时候，奥吉尔却指出：这样的风险是这项运动与生俱来的，

　　奥吉尔说：“我们从事的是拉力运动，无论如何都会存在这些一旦冲出去，后果就会很严重的位置。”

　　“蒙特卡罗拉力赛的Col de Turini赛段，就有很多这样的地方，一旦你冲下去，就再也没有机会重新来过了。”

　　“今年的比赛里也会有很多这样的地方，我希望我们都能远离不好的事情，就像我们多年来所做的那样。”

　　“无疑，我们每个人都在努力提升赛车的安全性，但是对于车轮下的路，还是应该保持拉力赛应有的样子。”

　　“我们可以使用干草垛或者类似的物体以提高安全性，但是奥特出事的地方，只是极个别案例，在那之前他的前悬挂已经损坏而且很不走运才会在错误的地点冲出赛道。”

　　奥吉尔所在的大众车队老板Jost Capito表示WRC也许应该接受一些反常的事故，任何人都不可能为所有潜在发生的情况做准备。

　　“现在我们面临新的情况，赛车跑到了水下。”

　　“现在，我们是不是应该使用能在水下工作的位置跟踪系统呢。”

　　“如果整个赛季只有两三处这样的位置的话，不妨在那里准备好船和潜水设备，这样会让他们更安全。”

　　“但你没法为世界上任何一件有可能发生的事做准备。”

　　“我们应该讨论这个话题，这不是预算可以衡量的，因为安全远比金钱重要，但是还是应该理性看待此类事件，到底是不是经常发生。”