斯巴鲁中国拉力车队在刚刚结束的2014年北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)中表现出色,主力车手孙超最后时刻以0.1秒的优势夺冠,比赛过程堪称经典。
首日孙超露尖角
6月25日进行了超级短道赛(SS1)的争夺,斯巴鲁中国拉力车队的孙超表现出色,以2分52秒的成绩位居全场第三名的位置,紧随其后的是队友马克·希金斯。本土作战的北京车手李微虽然仅排在第七名的位置,但在第二天的长距离赛段中,这是一个很好的发车位置。
斯巴鲁青年拉力车队的另外一名车手傅军飞虽然在柏油路的经验并不多,但最近状态大热的他还是以全场第12名的成绩完成了短道赛的争夺,另外一名代表斯巴鲁青年拉力车队出战的车手孙强位列第18位。
“这个赛道对我来说不陌生,去年在这里有着不错的表现,希望今年也有好运气。我们的赛车在这里和CRC CAR相比没有速度优势。” 孙超在短道赛结束之后如此表示。
次日马克遭遇意外
6月26日,第二比赛日进行了激烈的较量,斯巴鲁中国拉力车队在当天的比赛中遭受了极大的考验,马克·希金斯在SS3赛段的比赛中出现了意外,浪费了3分多钟的时间,最终以全场第五名的成绩结束了当天的比赛,但仅落后前面的对手1.6秒的时间。
在中国车手方面,孙超依然保持着强势的表现,暂列全场第六、国内第二的位置,领先身后的对手一分多钟。李微则以全场第八名的成绩完成了当天的比赛,只落后前面的对手7.7秒,这样在最后一个比赛日有着非常大的反超可能性。
“上午比赛中我们出现了一些意外,下午我拿下了一个赛段的最快,目前我落后了很多,要竞争冠军比较艰难,明天的比赛会反向跑,希望一切能够顺利。”基本失去了冲击全场冠军机会的马克·希金斯如此表示。
孙超最后上演0.1秒经典
6月27日,2014年北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)圆满落幕,斯巴鲁中国拉力车队六台赛车顺利完成今年第二站的争夺,主力车手孙超以0.1秒的优势惊险拿下中国车手第一名的成绩,与马克·希金斯一起帮助车队夺得了国际组队赛杯冠军。
在联会会杯方面,斯巴鲁中国拉力车队积 26 分,和其他两支车队同分,因为马克·希金斯的全场排名要比对手低,所以车队位列联合会杯第三位。但在联合会杯的年度积分上,斯巴鲁中国拉力车队仍然处于领先的地位。从本站起,对手越来越强大,但斯巴鲁依然坚定自己的卫冕之路。斯巴鲁中国拉力车队的另外一名主力车手李微拿到了中国车手第五名,他表示自己在本站比赛学到很多的东西,特别是从马克·希金斯那里学来的技巧已经能够消化。
北京怀柔站的赛道路况非常复杂,整场比赛意外频发,但斯巴鲁中拉力车队在比赛中还是展现了非常强大的稳定性,在这场比赛中,斯巴鲁是场内唯一一支六台赛车参赛但没有一台赛车退赛的车队。斯巴鲁汽车出色的操控特点、优秀的发动机性能及稳定的车身结构在这一场的比赛中再次展现无遗。