史蒂芬诺多梅尼卡利已经从法拉利F1车队领队的位置上退下来了。

　　本赛季法拉利的开局是令人失望的，阿隆索和莱科宁至今还没有登上过领奖台。多梅尼卡利已经为车队的过失承担起自己应担的责任。

　　他已经被通知将会调离该岗位，接任他的是法拉利北美的首席执行官Marco Mttiacci。

　　而随后法拉利的一封声明已经确认了这个消息。

　　多梅尼卡利2008年开始担任法拉利车队领队一职，在接管车队事务之前他已经在法拉利车厂负责行政、人力等方面的工作。

　　尽管多梅尼卡利在上任的第一年就为法拉利赢得了车队总冠军，但他没能为车手争取到哪怕一个总冠军在他的任期呢。

　　车手总冠军曾经非常的接近菲利普马萨，但很遗憾在最后一个弯角让冠军旁落，同样的阿隆索同样在2010和2012年惜败于塞巴斯蒂安维特尔。

　　2014新规则的出台曾是法拉利重返一流车队的一次绝佳机会，车厂曾寄望于车队能有长足的进步，因为新规强调了引擎的重要性。

　　但是梅赛德斯奔驰统治了前三场比赛，法拉利发现自己依然处于落后的位置，动力单元和车子的匹配依然显得很挣扎，而德国车厂却已经做到了。

　　法拉利引擎的挣扎的问题在巴林显得特别突出，阿隆索和莱科宁只能为低积分的位置而战，动力的不足使得他们根本无法去和那些装配了梅赛德斯引擎的赛车相比。

　　巴林糟糕的情况是法拉利车队前所未有的，同时总裁蒙特泽莫罗又在赛前发表了对燃油流速这项规定的不满的言论。

　　他出现在了萨基尔赛道，但看到两位车手挣扎的表现后就提前离开了赛道