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绽放 18岁的斯巴鲁车手邓晓文
作者:专业车志   摄影:专业车志   来源:专业车志   发布日期:2012-11-25   点击数:6477
  笔者第一次接触邓晓文是在国内一个单一品牌场地赛事,当时他15岁不到,还没有长高。之所以印象深刻,是因为笔者认识很多小车手出来参赛都是父母带着,但当时的他拿完冠军回来后就自己一个人,奖杯放下就开始擦自己的车子,直到可以看到自己的影子,看到自己发亮的眼睛。你很难想象,他不是一名维修工,他是一名赛车手。
 
 
  接触
  2011年的春天,笔者受邀参与斯巴鲁中国拉力车队年轻车手选拔赛的报道。当时参加选拔的车手有很多,袁浩、崔岳、张臻东、孙超、黄楚涵等都是入围人物,与这些已经崭露头角的人物相比,邓晓文只给人一个印象——斯文、腼腆,与其他两位活泼的90后车手相比,邓晓文更显稚嫩。
 
  穿上赛服,戴上头盔后,邓晓文在赛道彪驰的手法却宛如变身一般,斯文的外衣褪去,在短短的林间小道表现得游刃有如。当时,在场所有人对邓晓文的表现都是意外的,因为入围的几位车手除了袁浩外都是场地车手出身,同为场地出身的邓晓文照理不会有这么顺畅的拉力驾驶风格。
 
  此时,笔者与邓晓文开始有了交流,得知邓晓文的家乡主要都是做木材运输的,自小,他便跟随家人进入到偏僻的丛林里,林间穿梭,他对驾驶、对路已经有了自己的认识,并很快产生兴趣。他知道自己将来一定会与同学们不同,他能想到的最大梦想,便是成为一名赛车手。
 
  很快,他不再是一名游走于山间的孩子,他踏出了自己的旅途。他来到厦门,在一个业余的赛车队里当维修工。主要工作便是拆卸与安装轮胎。虽然这与成为赛车手有着天差地别,但邓晓文还是很开心,因为这工作还是在赛车范畴内,他身边的人与他一样,热爱赛车。身边的人不知道晓文是一名“富二代”,因为他身上与大家一样,散发着汽油的味道、机械的气息。
 
  此后一年,邓晓文来到北京,他来到锐思学校学习真正的赛车驾驶,成为一名“北漂”。期间他参加了一些场地赛事,包括前面提到的单一品牌赛。
 
 
  潜伏
  经过斯巴鲁2011的春季选拔后,邓晓文像梦幻般加入到斯巴鲁车队。没多久,他离开了自己赛车的第一个课堂北京,来到深圳斯巴鲁中国拉力车队的总部、深圳汇利堡公司,没有比赛的时候,邓晓文就是车队维修的一员,他与技师们学习、交流,此时是他快速成长的阶段,不但对赛车有了更深入及科学的认知,在为人处事方面也收获不少。
 
  当然,2011年的邓晓文并未算是车队的主力车手但他的竞争对手还有好几人,他需要实战的比赛才能得到车队正式的位置。2011年他代表斯巴鲁参加了两站比赛,山东薛城与浙江龙游。这两站比赛晓文虽然没有拿到优异成绩,但凭借在分段比赛中做出很快的时间,帮助车队给予对手压力,最终,在这场与孙超、张臻东的角逐中,邓晓文脱颖而出,成为斯巴鲁中国拉力车队2012主队的主力车手。
 
 
  绽放
  2012年,邓晓文正式作为主力车手出战,他成为了车队保证积分的有力保障,在韩寒、李微之后,他前可以保护队友,后可以阻挡对手。在北京怀柔,这个他曾经熟悉的、初学赛车的地方,他一举拿到国内车手第三的成绩,第一次如此的接近自己的梦想。然而,龙游站他又一次没能完成比赛,他说这是心中的一道坎,他必定会在将来爬过去。
 
  11月底,邓晓文随着斯巴鲁来到漠河,这是他第一次参加冰雪赛,兴奋、激动难以溢表。他心里知道谨慎作战、顺利完赛是第一原则,然而,年轻如他也无法阻挡在最后一站中再次冲击一个好成绩的原始欲望。对此,车队经理黄卫寄予希望,“年轻人总是更加大胆,更敢于拼搏,但我们作战的道路很长,希望晓文不但可以在车队成长,更在车队成熟。”
 
  2012年,邓晓文18岁,是的,18岁的确是绽放的年龄,他说,漠河比赛后他要去考驾照。拿到驾照后,他希望自己驾车再走一走那些丛林县道,副驾驶上坐着的人是自己的母亲……
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