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带着家族企业跑比赛的疯狂赛手 访潘永峰
作者：专业车志特约记者/兔子
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2012-08-30
点击数：6325
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33号车手潘永峰是个很直接的人，直接到我见到他还没有开口，他就先报他今天的比赛成绩：“我今天跑的还很理想，1:26:12。”
流畅中带有爆发力
他说他开始跑的还是很快的——这话我信，因为从我镜头前经过的时候，他的走线非常流畅，翻沙梁子的还带着些许的爆发力，冲起了小小的沙浪。在路过第一个村庄的时候，可能是因为轮胎胎压不合适爆胎，于是和他的领航下车一起换轮胎，耽误了大约几分钟时间，又因为疏忽，多绕了大概6公里的路——这是他第一次跑沙漠赛，所以，他说对自己今天的表现很满意，这两个失误他认为是情理之中，是自己缺乏经验。
潘永峰的领航王少伟是拉力出身的老领航，因此在超级短道赛中，路书过硬，他说短道跑的很酣畅，超出自己的想象。而在越野赛中，他们两个第一次搭档加上潘永峰是第一次跑沙漠，多少需要磨合，当然谁都有个第一次，老搭档们都是从第一次来的。
王少伟评价潘永峰说他车感很好，但是技术还需要在提升，这话说的很含蓄，但在潘永峰看来，对他是鼓励是督促，是给了他一个目标，让他踏实前行。
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热血的心得到家人支持
潘永峰参赛车型是途乐，根据长距离拉力的特点改装的，轴距2.75米，他说他现在还跑COC，当然用的是专门为COC改装短版车。潘永峰是从2010年年底开始迷上越野赛的，而那场让他着迷的赛事，是在苏州的一场民间比赛——话到这里，一下子拉近了我们的距离，那场比赛我也碰巧在场，就这么聊着，我们的话题就从巴丹吉林这场比赛中扩展开来了。
从苏州回去之后，他就找机会考了赛车执照，他参加的第一场COC是2011年的薛城站，首场比赛，因赛车故障而退赛。回去之后，就开始向老车手请教，他觉得自己在开始有些走弯路，赛车改装不讲究，又有点刚入道的疯狂劲而急于求成，常常导致翻车。常常能翻车必然常常有参赛，他说2011年，除了中汽联的COC，方圆数百公里内的民间友谊赛，他逢赛必趋。
这股子的疯狂得到的是家人的支持，尤其是父母，都认为赛车是一项非常健康蓬勃有趣的爱好，支持的力度到了自己企业投入冠名组车队。潘永峰所在车队叫做安徽凤宝粮油越野车队，而凤宝粮油是父母在1989年创办的家族企业，说到这里他很不好意思的笑了一下：我就是一富二代……他说以前他在家族企业里担子蛮重的，自从赛车后，家人就分摊了许多，除了大客户和集团的公共关系需要他来维护，剩下的时间，他都去赛车了。他说他是个很用心的富二代：用心赛车、用心工作。
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男人应该做好事业
潘永峰总结自己从去年到今年的赛车历程，他说虽然时间短，但是进步会很多，每场比赛他都会总结，如何完美操控赛车，该快则快，该慢则慢，能够理顺节奏，功到自然就成。
关于赛车，他说他如今的理解不是改装的多么精锐，而是要适合自己操控，适合自己的节奏习惯，若是在赛道上人车能合一，那必然是完美的。从赛车聊到企业，潘永峰说他对自己的要求就是在自己的能力范围内，做好事情，开好赛车。他说自己明天要好好发挥，赶回今天失误而耽搁的时间。
赛车是爱好，企业是根本，潘永峰说希望有一天，家族企业凤宝粮油跟着他的赛车队伍，走遍大江南北。（专业车志特约记者/兔子）
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