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6月7日，长城汽车以“专注 专业 专家”为主题，携旗下12款展车、3款发动机、1款哈弗柴油动力底盘亮相第十六届深圳车展。此次车展长城汽车展出的车型中，涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品牌，展示了长城汽车的研发实力和未来的发展方向。
现场的12款展车中，2款车型首次亮相深圳：哈弗M4、哈弗达喀尔战车；10款量产热销车：哈弗H6、哈弗H5、哈弗H3、哈弗M2、长城C50、长城C30、长城V80、高端皮卡风骏5。
另外3款拥有自主知识产权的发动机，均采用涡轮增压、缸内直喷或双VVT等国际领先技术，体现了自主品牌掌握核心技术的水平。
哈弗领军 发布会亮点多多
本届车展的长城展台上，展出的8款哈弗SUV囊括该品类全系车型，首次展出的哈弗M4、哈弗达喀尔战车堪称长城展台上的最大看点。
发布会的重头戏是举行“印象达喀尔”活动启动仪式。在到场的观众、媒体记者和20名车友的共同见证下，长城汽车股份有限公司副总裁董明和经销商代表一齐按下启动仪，宣布“印象达喀尔”活动正式拉开帷幕。董明在活动现场抽取了“印象达喀尔”广东站三名预邀车友名单，颁发参战邀请函。“印象达喀尔“体验营活动已连续成功举办三届，通过车友到场亲身体会、检验哈弗SUV性能品质的同时，普及达喀尔赛车文化。“印象达喀尔”广东站计划8月份开展。
本着以聚焦创建品牌的经营战略，长城汽车专注于细分市场做精做细，不断带来真正具有竞争力的产品。发布会另一亮点是SUV家族的新成员——哈弗M4，正式在广东各地同步上市，经销商公布车展特惠政策。哈弗M4是哈弗M系新增的一款硬派迷你SUV，外观硬朗，运动越野性能突出，被业界称为“欧式小钢炮”。5月23日，哈弗M4以高空蹦极的“极限”表演成功上市，现场媒体嘉宾共同见证惊险刺激的时刻。
长城展台右侧首次设置一个十多平米的达喀尔文化墙，图文并茂、生动形象地向观众展示了达喀尔赛场的的速度与激情。据了解，哈弗达喀尔战车连续三年参战，成功实现三级跳。2010年，首战即打破了“达喀尔赛场无中国自主品牌车队”的历史；2011年，再战即斩获中国军团第一名，成为达喀尔中国冠军车；2012年，在完赛率仅为45%的达喀尔赛场，哈弗达喀尔战车经受住严酷考验，将中国车队的名字镌刻在达喀尔十强英雄榜上，以总成绩第6的傲人成绩，领军中国历史，扬威国际赛场。
展示此外，热销车型哈弗H6、哈弗H5、哈弗H3、哈弗M2也同台亮相。
逆势增长一枝独秀 聚焦发展后劲十足
目前，长城汽车已经成为中国最大的SUV和皮卡制造企业。2011年，长城汽车以首屈一指的经营业绩和增长速度在中国汽车自主品牌阵营中脱颖而出，整体销售49万辆，增幅远远高于行业水平。国内销售40余万辆，同比增长20% ；实现营业收入300.1亿元，同比上升30.9%，其聚焦发展的特色经营模式得到业内专家的肯定。
今年1季度财报公布后，长城汽车净利润10.94亿元，比上年同期增加24.94%。营业收入87.31亿元，同比增长25.57%，成为为数不多的营业收入和净利润双增长的企业。长城负责人表示，这主要得益于聚焦战略的优势，长城将有限精力投入到有限品类，目的是将产品做窄、做深。长城会始终秉承聚焦战略，坚持“专注、专业、专家”的品牌理念，一切以客户满意为中心，立足于现有SUV、皮卡及A级轿车，进一步聚焦SUV品类，将哈弗打造成为全球经济型SUV的领导品牌。并且通过专业技术和人才，为消费者提供专业化产品和服务，最大化的满足用户需求，使其获得最大利益。
业界专家认为：长城汽车逆势增长的原因是在细分领域深耕细作，实施品类聚焦，做精做专，从而在SUV、皮卡、A级轿车形成了独特的竞争优势。哈弗SUV已连续9年保持中国SUV的销量第一，并在自主品牌10万元以上产品中一枝独秀；长城轿车短短几年间整体销量已进入全国10强；风骏皮卡连续14年保持全国销量第一。
据悉，2012年，长城汽车销售目标为60万辆，其中国内销售50万辆，出口10万辆。哈弗SUV销售目标22.5万辆，风骏皮卡12.5万辆，长城轿车25万辆。
科技制胜 专注造车 自主车企发展必然之路
5月19日，长城汽车第二届科技节在保定总部举办，继去年首届之后，长城再次拿出自己的过硬科技成果，用“真枪实弹”来诠释“专注”的力量。
本次科技节主题为“科技•长城”，规模较去年有更大提升，长城近年来的科技研发成果悉数参展，展品达到280余件，涵盖动力总成、新能源、材料、电器、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售和展品互动12个版块，每个版块都有亮点展品。引人注目的有6MT变速器、电池管理系统、1.0L小排量增压发动机等，均为行业领先水平。
近几年长城一直致力于科技研发，坚持走自主研发之路，目的就是为了掌握核心技术，更广泛的参与国际竞争。长城所追求的是从专注造车到专业造车再到专家造车，打造具有竞争力的产品，这是长城对自主品牌参与国际竞争的新思路。
