2012年2月2日，Moto GP本赛季首个官方测试在马来西亚雪邦赛道落下帷幕。本田车队（Repsol Honda Team）的Casey Stoner创下最速1:59.607，打破了Valentino Rossi在2009年的记录2:00.518。雅马哈车队（Yamaha Factory Racing）的Jorge Lorenzo以0.591之差位居第二。而杜卡迪车队（Ducati Team）的Valentino Rossi则位居第五，成绩为2:00.824。

　　2012赛季，Moto GP组委会出台新规则：所有参赛赛车的排量由原来的800毫升增加到1000毫升，赛车马力也比去年多出了30匹。马力以及扭矩的进一步增大也意味着车手需要更强的操控能力。赛车的改变，车手们在本次新赛季的测试更着重于熟悉赛车以及给技师反馈问题，作出更合适的调校。

　　从单圈成绩来看，虽然Rossi与第一的Stoner拉开了1秒多钟的差距，但Ducati GP12赛车相比去年已改进不少小问题，更重要的是新的赛车采用了铝制双梁式车架，2011赛季备受弊病的前端问题也得以解决。新的GP12赛车从生产到Rossi骑上参与雪邦测试也只有仅仅40天，所以在雪邦Ducati也只是对新赛车做基本的调校，更深入的调校改进还要再后面的测试中陆续展开。

　　Yamaha Factory Racing车队的Jorge Lorenzo和Ben Spies在本次测试中成功的找到了雅马哈YZR-M1s新赛车的调校：主要侧重于底盘的调校和调整电子系统管理增加30匹马力的1000CC赛车。其实雅马哈YZR-M1s赛车的引擎排量为990cc，240匹马力，极速360km/h。

　　本田车队在2011赛季的赛车已非常成熟，强劲的发动机和良好的操控性使得他们在新赛车主体上面没有做出太大的调整。在测试中，本田新赛车的战斗力依然强悍，Stoner即使在带背伤的情况领先优势竟然超过了0.5秒。Stoner的队友Dani Pedrosa则专注于测试新的调校和新的普利司通轮胎，他的最快成绩也达到了2:00.256，位列排行榜的第三位，与第二名的差距也仅有0.058之差。

　　下一场官方测试将会于本月末同样在马来西亚雪邦赛道进行。