9月19-21日，2025 CTCC中国汽车场地职业联赛年度第五分站于上海国际赛车场点燃战火。在CTCC中国杯赛场上，领克纵横车队721号车组吴晓峰/韩东君在周六的首回合正赛中强势发挥登上TC2组别领奖台，斩获季军。周日，韩东君更是在同场合作赛事领克杯·城市竞速赛中夺得全场冠军。

对于演员身份之外、赛车身份正在逐渐清晰的韩东君来说，这次的参赛以及两个领奖台奖杯，意义非凡。

新赛道上的学习与感恩

此前，韩东君曾参加过拉力和越野的比赛，他坦言场地赛远比想象中复杂，这次的CTCC之旅更是他赛车生涯的一次全方位突破：首次征战上海国际赛车场、首次双线作战、首次尝试滚动发车。“刹车时机、轮胎磨损、发动机温度，还有体能分配，都跟拉力越野不同；每一个环节都得精准把控，这也是场地赛最迷人的地方”。为尽快熟悉赛道，韩东君主动申请同一周末参加CTCC中国杯及领克杯·城市竞速赛两场比赛，只为多积累赛道里程。“想多跑几圈，把上赛道的每一个弯、每一段路都摸透”。

期间，领克赛车的出色表现给了他十足底气，“两款赛车的底盘刚性和操控反馈特别清晰，高速过弯时心里有底；刹车系统也很稳，帮我在几次攻防中占了优势”。而团队的支持更让他倍感安心：“赛车从不是一个人的运动，车辆调校、策略制定、后勤保障，还有吴晓峰老师的鼓励，少了任何一环都不行。有他们在背后撑着，我才能在赛道上放心去拼。”

领奖台背后的“不寻常”征程

周六CTCC中国杯第一回合的领奖台之战，从始至终充满意外与挑战。比赛在下午2点50分打响，韩东君负责跑第一棒，于全场44台赛车的中游位置出发，这意味着他的前后都将近有20台赛车！

尽管是第一次场地赛滚动发车，但韩东君还是稳住了心态顺利起步，中途还一度有不错发挥。

赛事期间出现事故，安全车出动，进站窗口也已经打开。但因为些微的对讲沟通问题，韩东君选择了单人继续作战模式，这代表着，他第一次就要跑完55分钟+一圈的全程赛事。更棘手的是，他因误差提早驶离维修区，只能靠自己临场“算秒”调整，才惊险避开罚时，“当时心里确实慌，但比赛没有抱怨的时间，要么放弃要么硬扛，我肯定选后者”。

赛道上的惊险时刻更令人捏汗，而且比赛期间上赛场还飘起了雨。在后半程直道行驶时，韩东君险些追尾前车，刚修正方向，前方又有赛车相撞，他凭借“毫秒级反应”再次紧急闪躲。“全靠专注，只有把所有注意力放在赛道上，才能在瞬间做出正确判断。”面对半湿赛道上光头胎打滑的难题，他凭借漂移与拉力赛的训练基础从容应对，“之前跑环塔时运气差了点，但那些经历都是积累，这次总算让我安全完赛，算是厚积薄发”。

最终，韩东君顺利完成了首回合比赛，并夺得了TC2组的季军，首次参赛就登上了颁奖台！接受采访时，韩东君言语间难掩激动：“当然是很开心了！每个车手都想上台，拿到奖杯。但这真的很难。今天的比赛，我觉得自己发挥稳定，运气也站在了我这边。运气是比赛的一部分，今天老天比较眷顾我，让我站上了领奖台。”

虽然他打趣说“不会落泪”，但当谈及为何如此在意这次颁奖仪式时，语气仍带着微微颤抖——“这是我真正跑场地赛以来，第一个奖项。尤其CTCC是我心目中非常专业、非常职业的国内赛事。能开着中国的赛车，拿到这样的成绩，对我意义真的不一样。”

周日，韩东君的赛事征程更进一步，在早上展开的领克杯第二回合赛事中，他以全场杆位发车，中途虽短暂被超，但又反超回来，最终夺得全场冠军！

跨越身份的坚守与展望

经历了赛场的打磨后，在韩东君心中，赛车早已是“生命里不可或缺的朋友”。他也透露了自己与赛车的不解之缘：“我的父亲是中汽摩联的注册教练员，我从小跟着父亲玩摩托、摸汽车，今年上半年跑环塔还和他搭档，赛车是我们父子间最好的沟通纽带。演戏让我体验不同人生，但赛车能让我做回最真实的自己。”

谈及中国赛车，他既清醒认知差距，也为进步自豪：“虽然和国际水平还有距离，但领克03++、TCR赛场上的中国赛车都在往前走，这特别让人骄傲。”他还盼着更多人爱上赛车：“它既是竞技运动，也是绅士运动，希望圈内朋友多来体验，让中国赛车被更多人看见。”

结语：韩东君的坚守与挚爱

无论是演员还是车手，韩东君始终坚守“体能、专注、不放弃”的信念。这体现在CTCC中国杯比赛的最后一圈，他险些被对手超越，“当时闪过‘稳着开回去就好’的念头，但马上反问自己，都坚持一个小时了，怎么能在最后一刻认输？”最终他咬牙顶住，利用弯角守住名次。“比赛瞬息万变，但坚持到底，就是信念。”

两项奖杯在手，这些成绩对于韩东君的场地赛车生涯来说，却依然只是开始。“接下来大家还会在赛车场上见到我，下个月我会继续参赛，株洲的最后一站我也不会缺席。”

对韩东君而言，赛车并非“演员跨界”的短暂尝试，而是融入生命的挚爱。正如他在采访最后所说：“赛车可能这辈子脱离不了我，我也脱离不了赛车。”