7月26-28日，CEC中国汽车耐力锦标赛将登陆鄂尔多斯国际赛车场，拉开新一轮竞逐。耐力国赛各路英豪将齐聚“马背上的赛道”，献上精彩纷呈的草原耐力大战。与此同时，全新合作赛事2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统一规格赛亦将继续与CEC携手同行，在鄂尔多斯打响揭幕战的比拼。

一

耐力国赛回归鄂尔多斯

鄂尔多斯国际赛车场于2010年9月落成。赛道位于鄂尔多斯市康巴什区，全长3.751公里，按顺时针方向行进，包含18处弯道，其最大落差达32米，极具挑战性。赛道包含多种类型的弯角，加上依山而建所形成的巨大落差，车手的驾驶激情和车辆的卓越性能均能够在此得到充分激发。

本站赛事将是CEC连续在鄂尔多斯办赛的第二个年头。上个赛季，CEC携厂商杯/国家杯两大组别在此完成了竞赛首秀。本年度，众车手将继续体验这条充满民族风情的赛道，厂商杯/国家杯各路好手的精彩角逐则将会在新的分站得到延续。

对不少车手及车队而言，鄂尔多斯国际赛车场依然是相对陌生的场地。CEC鄂尔多斯站的举办，将为一众参赛选手提供新的驾驶乐趣，全国顶级专业赛事的到来和高水准办赛理念的推行也将进一步促进华北地区的汽车文化交流。

二

草原之上精彩再续

从揭幕战的天府蓉城到上一分站的渤海之滨秦皇岛，CEC在开季两站比赛的巅峰对决备受瞩目。

自主品牌在厂商杯的强强对话将再度上演，汽车之家红旗赛车队凭借精彩表现在赛季之初连下两城，领克性能车俱乐部车队亦不甘落后，誓要重返冠军宝座。随着赛季的不断深入，两大阵营之间的交锋无疑将更具看点。

国家杯方面，老牌劲旅的强势发挥、新生力量的逐步崛起令各个小组百花齐放，充满了活力。激烈的战火在国家杯驰加1600T组、国家杯驰加2000组、国家杯驰加1600A组、国家杯驰加1600B组不断蔓延。群雄逐鹿，全新分站的比拼中又是谁会脱颖而出？

三

摩拳擦掌 合作赛事揭幕在即

在秦皇岛官方测试圆满结束后，2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup已准备就绪，即将于鄂尔多斯正式拉开新赛季的大幕。这项首次进入国内的全新统一规格赛事为履行GR “以汽车运动为起点，制造更好的汽车”的理念而推出。比赛的所有参赛赛车的规格和性能都保持一致，并使用组织者统一提供的轮胎、汽油等配件参赛，是广大中国赛车爱好者展示才华和享受赛车乐趣的全新平台。

赛事的统一参赛车辆TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup赛车全车配备防滚架、赛车专用座椅和6点式安全带等专业竞赛装备，底盘也进行了赛用加强以提升安全性。动力系统为2.4L水平对置发动机与6AT/6MT变速箱的组合。

前置后驱的布局令这款赛车充满驾驶乐趣和挑战性，科学的竞技化升级让其潜力十足，为车手保留了自由调校的空间。在官方测试后，众多车手纷纷称赞这是适合赛车爱好者和精英车手提升技术，享受竞速乐趣的赛道利器。

很快，内蒙草原将又一次迎接全国赛车英豪的热血相聚。耐力国赛再度驰骋鄂尔多斯，又将书写怎样的动人故事，让我们一同拭目以待！