澳门格兰披治大赛车的路车挑战赛，于今天正式进行揭幕战，作为ctcc的垫场赛事，逾70部车参与其中，竞争之激烈与CTCC系列赛事不遑多让。

路车挑战赛已有多年历史，上年以全新姿态登场。以统一规格赛形式进行，选用丰田86及斯巴鲁BRZ作为赛事指定车型，并以非常有限的改装规则令赛事门鉴降至最低。同时，由于上年度为澳门大赛车70周年，比赛一如以往进行两个星期，超过70部车参与其中，所有参加者亦都可以同时取得入场券，参与比赛。

故此，上年度70多台的超额阵容，遗留一个非常激烈的2024澳门入围赛事。原因是70台车需要分开A、B两个组别进行，而这两个组别总积分前15位才有资格出战澳门格兰披治大赛车-路车挑战赛，换句话说将会有一半 车手未能获得参赛资格，每一个排位、积分都会左右最终战局。

TrackDay皇上年度仅以一台车出战路车挑战赛，2024经历了五个月的筹备工作后，本站参战车数量已增至七台，成为MTCS澳门房车锦标赛最大车队。经过抽签后分组结果为A组四台B组三台，昨天周五已经进行排位赛，七位车手里面其中六位从来没有踏足株州国际赛车场，有三位更是第一年参与正规赛车 。为了良好培育一众新晋车手，车队找来经验充足的冠军级车队Team Pro Spec作为后勤协助，并力邀澳门冠军级车手苏沙、卢启峰、黄俊豪作为主教练团队，协助多位经验尚浅的 热血新手。

A组排位赛郑建生、卢启天、胡维雄及邓宇澄，分别排于第4、9、16及20位。而上年度获得澳门路车挑战赛亚军车手的陈家平状态大勇，获得B组杆位出战，率领两位第一次参加正规赛事的车手郑凯文及邝家杰应战，当中郑俊文更以第六位佳绩上场。

天雨关系，赛事改由滚动式起步以策安全，四位A组车手以20位起步的邓宇澄表现更为出色，红灯熄灭后每一圈最少晋升一位，过关斩将上升至第13名紧贴 队友胡维雄。而郑建生及卢启天则与前后竞敌互有攻守，初段位置未有太大变动，经过一轮激战后，郑建生稍有失误下跌至第七位，邓宇澄亦因竞争之下稍跌三位，赛事 进入最后倒数六分钟时，因赛道上出现不同位置的事故车，赛会出示安全车带领三圈后，因倒数计时以不变位置结束比赛。

中午后，B组赛事正式展开。以杆位出赛的陈家平带领着群车节奏，热身圈最后两个弯前全力冲刺令对手措手不及，拉开了近秒半优势，而第二、三位竞争激烈，陈家平趁着机会全速拉开 二车距离。另外两位新进车手亦不容忽视，邝家杰亦都稳步上扬，尤其第六位起步的郑凯文，第一圈起步在T3已经上升至第五，第二圈更超越了黑马卢柏汝进渐第四， 第三圈就已加入第一集团之竞争，比赛还未进行到一半，长驱直进直接上升至第二位，直追前辈陈家平。

天雨关系加上尾驱特性使得86操控上需要更加精准，赛道上陆续出现打滑碰撞及意外，赛会出动安全车带领，赛事余下最后一圈。所有群车再次紧贴之下，即使未有行使第一、二位优势的车队策略，TrackDay皇两位车手仍然以一、二姿态冲过方格旗，获得了首站第一回合冠、亚军 。

赛后两位获奖车手均表示，自己平时也有驾驶后驱跑车之余，亦有在香港参与飘移运动，对于雨天驾驶后驱操控特性比较容易克服，对于86的湿地驾驶与及赛车设定有更深 了解！

明天将会进行第一分站次回合赛事，TrackDay皇众车手们继续以初生之犊、虚心学习的心态，希望明天仍然能够顺利完成赛事，获得较好名次及积分，同时亦都非常感谢赞助商的大力 支持，排名不分先后：植然方式、米加、绽媄娅及敢迈。