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新任赛事总监就位｜CTCC将国际化持续到底
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发布日期：2023-09-06
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2023年9月，适逢上海嘉定站前夕，CTCC正式任命德尔休·桑托斯（Délcio Santos）先生担任赛事总监一职。
主要任职履历
2008
葡萄牙波尔蒂芒阿尔加夫国际赛车场赛道裁判
2009
葡萄牙波尔蒂芒阿尔加夫国际赛车场维修区主管
2010
葡萄牙国家GT锦标赛赛事主管
2020
24H系列赛波尔蒂芒站赛事总监
2021
迪拜24小时耐力赛赛事主管
亚洲勒芒赛事主管
中东方程式赛事主管
2022
科威特24小时耐力赛赛事主管
2023
PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯赛事总监
德尔休·桑托斯今年45岁，出生于葡萄牙西南部。受父亲影响，桑托斯从小就热爱赛车运动，并于1993年成为了一名认证的裁判，踏入了梦寐以求的职业赛车圈。1997年，桑托斯开始担任国家越野摩托车赛事的赛事主管，并且一做就是12年。
2008年，桑托斯受到葡萄牙波尔蒂芒阿尔加夫国际赛车场的邀请担任赛道裁判，并很快在一年后晋升为维修区主管；2010年，由于原赛事主管的健康问题，桑托斯紧急接任了该职务，他负责的第一场赛事是葡萄牙国家级的GT比赛。
14年间，桑托斯总计完成了包括F1, MotoGP, Superbikes, WTCR, WEC, DTM等世界知名赛事超过150场，累计了大量的赛事经验。
2020年，桑托斯又一次解锁了全新的身份。担任了在葡萄牙波尔蒂芒阿尔加夫国际赛车场举办的一场24小时耐力赛的赛事总监；2021年，桑托斯又先后就任于迪拜24小时耐力赛、亚洲勒芒及中东方程式，担任赛事主管一职。次年，随着科威特24小时耐力赛启动，在当地工作人员友好支持下，以桑托斯为首的竞赛团队很好地完成了科威特赛道的开张赛事并接连办了几场方程式的比赛。
2023年，桑托斯受邀担任了PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯的赛事总监，顺其自然地，他也全身心地投入到了亚太地区的赛车运动事业当中。此番对于来自CTCC的邀请，桑托斯表示非常期待。
在PCCA担任赛事总监的经历也让桑托斯对亚太赛车运动有了一定的了解。和赛车运动非常发达的欧洲相比，桑托斯也和我们分享了他眼中的不同。
“个人而言，这里的围场氛围和欧洲的有很大的区别，欧洲的赛事人员更多地专注于工作，但亚洲的赛事人员除了认真工作外，更加享受其中的比赛乐趣。此外，我觉得欧洲赛事的安全标准会比亚洲的略高，可能因为那边的比赛更频密，自然会发现和注意到更多的安全细节。但亚太赛事也在蓬勃发展，根据我在PCCA和中东赛事的经验，我相信亚洲的赛事在安全办赛方面也会越来越精细和规范。”
CTCC赛事对于桑托斯来说又是一个全新的领域。然而对于TCR赛事，他也有着自己的理解。
“我工作的首要任务就是确保所有参赛成员、赛事都能够在安全的情况下运行。一方面，希望我可以把这些年我在欧洲和中东积累到的经验带到CTCC中，另一方面我也希望可以在这个东方国度继续提升自己的水平。”
“得益于完善的赛车BOP规则，TCR赛事允许车手在驾驶的时候更接近极限也更具有进攻性，因此，车手的驾控技术和胆量就成为了他们获胜的关键。这也就会为车手和观众提供更具水准、更有竞争性的比赛过程。同时也意味着，管理TCR比赛变得具有挑战性，要确保在公平竞赛的前提下，让所有车手保持在赛车接触和驾驶限制的合理范围内。”
当被问及担任赛事总监最大的挑战时，桑托斯表示：“就如乐队指挥管理管弦乐队一样，赛事总监需要确保赛事中的每一个人都在尽自己的职责，在比赛周末的每一刻都考虑到每一个细节，从监督赛道检查并确保所有裁判都到位，所有安全方面都符合规定，每次比赛都在受控状态下进行等等，一切都必须根据需要进行多次检查，以确保安全。总的来说，保持秩序和尊重规则是这份工作的根本逻辑。在我个人看来，赛事总监需要一些纯粹性，要始终保持冷静、自信、自律，对自己有要求，能够以友好和尊重的方式与车手、车队经理、赛事仲裁、医生、推广方和所有其他相关人员交流。”
最后桑托斯也借着我们的采访，送上了自己对各位车手们的寄语。
“我祝福所有的参赛车手可以拿到自己理想的成绩，也希望他们在赛道驾驶的时候既保持好自己的竞争力，也需要尊重赛事的公平性，更要学会互相尊重对手。我希望看到充满活力且按照规则进行的比赛，少一些碰撞和危险的事故发生。我的职责就是确保赛事的每个环节都有序进行，我也欢迎车手们在赛事之余多来和我沟通。”
责任在肩，不负众望！我们期待桑托斯先生能用多年的赛事经验，和CTCC携手并进，共同突破。同时他也将为大家诠释自己对于赛事的管理理念。
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