5月31日，在瑰丽雪山风光的见证下，2023 环塔拉力赛迎来最后一个赛段的角逐。随着一众赛车英雄冲向终点，环塔拉力赛也于6月1日进行盛大的颁奖仪式，本届赛事也圆满落幕。RunRacing携手北京汽车双线作战环塔拉力赛豪取双冠，狂揽3个证书、11个金头盔、21个奖杯！五台赛车完赛率100%，全员进入全场前15。由此，北京汽车也实现了环塔拉力赛四连冠的宏伟目标！

102号车组刘彦贵/陈峰夺得国家四驱组冠军，全场季军，共夺得2个赛段全场第一，4个金头盔奖，8个赛段组别第一。

同样驾驶北京汽车BAIC赛车的104号车组张国宇/Oriol Mena获得T1+冠军，共夺得4个赛段全场第一，7个金头盔奖，8个赛段组别第一，由此，张国宇也获得组委会颁发的汽车组唯一一个优秀车手奖！115号车组訾云亮/沙贺夺得T1+亚军，全场第六，第一次参加环塔斩获如此佳绩，115号车组也获组委会颁发最佳新人奖；

这意味着从SSS到SS9共10个赛段，北京汽车共夺得了6个赛段全场第一！在T1+和T1两大组别总共18个金头盔奖中，北京汽车狂揽11个，越野实力制霸环塔赛场！

125号车组王强/马淼夺得国家四驱组季军，全场第8；

127号车组杨帅/龙茂伟夺得T1.1组别第四，国家四驱组第五名，全场第14。

01

四千公里闯关，双冠王者加冕

本届环塔拉力赛是阔别三年后的首次回归，比赛共设9个特殊赛段和1个短道排位赛，赛段总长4200多公里，特殊赛段2253公里，途经阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区，吸引了来自国内58支参赛车队、134辆赛车、231名赛员参赛。其中，汽车组就有43支车队、97辆赛车、194名赛员，竞争异常激烈。在本次赛事中，北京汽车BJ40战车以过硬实力历尽峡谷、戈壁、沙漠、泥路、砂石等险峻地形的考验，赛段崎岖，危机四伏，还有降雨、冰雹、高温等极端天气的来袭。面对塔克拉玛干沙漠发起的重重挑战，北京汽车以丰富的经验、全面的实力迎战，从SSS到SS9的10个赛段中共夺得了6个赛段的全场第一，以非凡实力制霸环塔赛场。

冠军车手刘彦贵完赛后，激动的心情溢于言表：“能够拿到这么好的成绩，最想感谢的是我们后勤团队。北京汽车车队和所有参与本届环塔赛事的人员一样，这次特别辛苦，是整个团队为我们打造了这么给力的冠军赛车，我们才能一路踏平崎岖来到了冠军奖台上。同时，也很感激和我搭档的领航陈峰，他八年没领航了，这几年都是以职业车手参赛。今年和我搭档，我们实现了零失误，没有错过任何一次路口，这是我们这么多年来最享受环塔的一次！”

02

三年久别重逢，越野本色不改

本届赛事恰好也是北京汽车发布“北京，为你而新”主题品牌焕新战略后的首场环塔拉力赛。阔别三年，北京汽车承载着全新理念和希望与环塔重逢，再次创造荣耀时刻，宣告越野王者的本色及争夺荣誉的初心不变。

125号车组成员王强/马淼在完赛后，对北京汽车车队的底蕴和专业印象深刻：“我们车组是头一次合作，从一开始就抱着学习的态度参赛。北京汽车从厂商、车手到所有的后勤工作人员都付出了很多努力，在我二十多年的赛车生涯中，北京汽车是我遇见过的最专业、最成功的车队，车队对比赛整体节奏的把控，整个团队的运营都非常出色，是车手获得好成绩的基础。”

127号车组杨帅/龙茂伟经历了多番考验，尽管如此，127号直到最后一刻还在顽强拼搏。在SS8的时候127号位列总成绩全场第15，来到SS9，127号车组继续发力，对前方车手实现反超！最终以组别第4、全场第14的成绩和队友携手夺取车队的胜利。“赛段终点见到车队那一整片红色海洋的时候，热泪把这几天眼睛里的沙子冲洗的干干净净，这是北京汽车车队在面对史上最难环塔比赛，全员完赛斩获佳绩的又一历史创举。这次环塔最深刻的事情就是挖沙，挖了两三次，挖得都快绝望了。所以能够以全场14、组别第四的成绩回到收车台，真的实属不易！要感谢北京汽车，感谢我们的维修团队，感谢我们车队的所有人。”

四千多公里跋涉，两周的日夜坚守，在欢呼和掌声中，北京汽车完成又一年的环塔征程。巍巍昆仑雪山之下，茵茵布藏牧草之间，荣耀、激情、委屈、郁闷、愧疚融合在泪水与香槟中，升华为一种力量，一种以后面对任何艰难险阻永不放弃，无所畏惧的能量。勇往直前是越野车手的本色，2023环塔拉力赛圆满落幕，北京汽车即将载誉奔向下一个挑战的起点！