11月20日，第69届澳门格兰披治大赛车落下帷幕。吉利运动部官方车手、壳牌捷凯领克车队张志强再次封狼居胥，击败了斩获十一个澳门冠军的英国车手罗伯特·荷夫，拿下了第十回合全场冠军，创下了自己的澳门三连冠记录。
诚然，十一冠荣耀加身的荷夫是当之无愧的传奇车手。但江山代有才人出，各领风骚数百年。显然，张志强已经迎来了自己在澳门东望洋的统治时代，完成了一次伟大的历史交割。王者无匹，纵横决荡，雷动的欢呼声中，“澳门新王”折桂加冕，昂扬迈向属于自己的时代。
上午11点35分，MTCC澳门房车杯热身圈准时开始，热战一触即发。此轮正赛采用倒序发车，张志强、朱戴维、王日昇三位车手分别从第六、第七、第十四位发车，形势不容乐观。
红灯熄灭比赛正式开始，在发车规则影响下，前排车手起步均比较保守。第二圈，王日昇在水塘弯赛车侧滑撞上护墙，遗憾退赛。第六位发车的张志强驾驶全场“顶重”的领克03 TCR在前半程便已经来到了全场第一的位置，并在最后三圈与身后的荷夫展开了精彩绝伦的攻防大战。荷夫作为世界冠军车手，作战风格极具压迫感。他不断迫近屡次试图干扰对手线路，而张志强凭借自己对于东望洋赛道的精准理解，和对对手进攻动作的研判，在瞬息万变的赛场上及时调整防守策略，最终他顶住压力将领先优势保持到方格旗挥舞的那一刻，完成了自己在东望洋赛道的第三次全面胜利。
队友朱戴维前期与对手激烈争夺位置时和护墙发生碰擦，此后他将节奏放慢，力求稳健完赛并保持自己年度车手积分榜方面的优势。最终他实现第四名完赛，与张志强携手为车队提前捧回年度车队总冠军奖杯。
张志强在赛后新闻发布会上表示：“发车阶段前方有赛车停滞，所以我在位置上有提升。此时在我前面有三台赛车，我在葡京弯超过对手不久，安全车出动。比赛恢复后，我放弃了昨天的保守策略，把赛车推向更极限，并尝试在文华东方弯以更快的速度过弯。在最后拼抢阶段我和世界冠军荷夫展开了精彩的较量，我非常享受这种君子之拼。我相信这是我们最好的舞台，感谢壳牌捷凯领克车队给我提供了一台优秀的领克03 TCR赛车，期待未来我们能够保持优势。” 朱戴维似乎缺少了一些幸运加持，难掩遗憾地表示：“澳门比赛节奏非常紧凑，第二回合我的运气不太好。和对手争夺的时候在文华东方弯擦到护墙，导致车辆后期有中度的推头现象。加上前方不断遭遇场上其他组别的坏车，让我损失了不少追击的机会。最终能够和队友一同提前锁定年度车队、车型冠军，并在车手积分榜稳住优势，已经是一个不错的结局了。” 经此一役，红魔领克以399分盘踞车队积分榜榜首，并遥遥领先于对手，朱戴维、张志强、王日昇继续霸榜。壳牌捷凯领克车队继去年松江佘山站之后，再次提前两回合锁定2022赛季TCR Asia年度三冠。 三年磨砺，三年峥嵘。壳牌捷凯领克车队用三年时间书写了一部问鼎TCR国际汽车系列赛的荣耀史，张志强也以澳门三连冠的斐然战绩荣膺“澳门新王”。挥别传奇的东望洋赛道，壳牌捷凯领克车队将会全力迎战即将到来的TCR Asia年度收官战。续写传奇，未完待续。 
