时隔两周，WTCC如同世界各大赛车赛事一样，迎来夏休期前的最后一站德国奥歇斯莱本。本站雪佛兰的垄断形势似乎有所改善。尽管练习赛，雪佛兰依旧领先。但排位赛起，先是沃尔沃车手达尔格伦成为本赛季第一个进入头排的非雪佛兰车手。尽管第一回合，雪佛兰车手穆勒和胡夫依旧1-2带回。但第二回合中，我们仍迎来了打破雪佛兰垄断的时刻，弗朗兹-恩格斯特勒一鸣惊人，在主场拿下胜利，成为本赛季第一位独立杯胜利车手。跟着笔者来看本站精华。

弗朗兹的胜利

也许在此之前，很多人对本年度世界房车锦标赛没有很大兴趣，甚至这项赛事有了WBBC（世界最无聊锦标赛）的别称。而在即将迎来最后冲刺之时，我们终于又看到了一场打破垄断的胜利，而获胜者是本土作战，刚刚过了自己50岁生日的去年独立杯年度亚军恩格斯特勒，他不仅获自己WTCC历史首胜，更为自己50岁送上一份相当记忆深刻的礼物。虽然他的胜利在很大程度上归功第二回合的杆位起跑和其他赛车的给力阻击，但打破垄断总是观众乐意看到的。就像赛后恩格斯特勒所说的：“今天是我赛车生涯最荣耀的一天！谢谢主场观众的支持！感谢宝马的支持，让我战胜了雪佛兰！”

不再是科鲁兹的天下？

　　本周末似乎其他赛车都很靠谱，沃尔沃C30在周六排位赛成为本赛季第一个挤进头排的非蓝军车手。不仅如此，西亚特的塔奎尼和宝马的克罗内尔也本赛季少有地压制在曼纽之前，仅以0.3秒之差落后积分榜领跑者胡夫。虽第一回合中后段集团的自我争夺让雪佛兰两车在前面按照自己节奏跑开，轻松拿下胜利。但第二回合，各支车队的精诚合作显然让雪佛兰在雨中的奥歇斯莱本有些郁闷，无法像之前分站一样兵不血刃的完成超车。目前看，通过8场比赛，各个品牌数据收集也有一定基础，雪佛兰的好日子也许结束，夏休期后蓝军将迎接真正挑战。

独立杯，才刚刚开始

　　当我们翻阅优科豪马-独立杯积分榜时，欣喜发现在三分之二赛事结束后，积分榜前四位的积分仅在2分之内，这也是WTCC创立以来独立杯争夺最为激烈的赛季。本站两回合的乱战也正反映本年度激烈赛事的缩影，目前看独立杯宝马最占优势，包揽前五中的四席，也许宝马退出厂商杯后的分散支持，使整体阵营势力都得到提高有关。另外，雪佛兰阵营中的欧阳若曦仅以1分之差位列第三，在自己的第二个WTCC赛季中，也许他将创造华人赛车界的历史。而西亚特军团只有奈卡夏尔有机会争夺独立杯。

夏休期后，局势走向分析

　　夏休期后，赛事将迎来一站欧洲和三站亚洲赛事，进入本赛季最后冲刺，其中日本铃鹿和广东肇庆的WTCC首秀已进入倒计时，从赛道特性看，两条新加盟赛历的赛道属于对动力系统和悬挂系统考验较大，对赛车调教取舍难度较大。这两站的成绩将很容易反映车队实力，基本将决定本赛季胜负。而在瓦伦西亚和澳门，赛道都是常年举办房车赛赛道，各队数据积累较多，且易造成不可预知的局面，这两站稳扎稳打取得一个合适的积分则为关键。目前车手冠军中胡夫和穆勒只差6分，一场队友间的“火星撞地球”的最后决战必将越演越烈。

截止本站车手积分榜：

1． 胡夫 雪佛兰 289
2． 穆勒 雪佛兰 283
3． 曼纽 雪佛兰 220
4． 塔奎尼 西亚特 125
5． 克罗内尔 宝马 137
6． 蒙特罗 西亚特 105
7． 恩格斯特勒 宝马 68
8． 米切利斯   宝马 66
9． 波尔森     宝马 59
10. 达尔格伦 沃尔沃 54

独立杯积分

1． 米切利斯 宝马 79
2． 波尔森   宝马 78
3． 欧阳若曦 雪佛兰 78

制造商积分榜

1． 雪佛兰 648
2． 西亚特 381
3． 宝马   357
4． 沃尔沃 112

　　5个星期的夏休期后，我们将去到西班牙瓦伦西亚里卡多-多莫赛道，这是本赛季欧洲赛场最后战役，作为WTCC赛季冲刺的集结号，到底雪佛兰是缓过神来继续领先，还是其余车队反扑越演越烈？请关注下一站WTCC世界房车锦标赛报道。