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雨赛道最挑战 广汽丰田车队株洲再获实质性进步
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发布日期：2019-10-27
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10月26日，株洲·中国动力谷杯汽车大奖赛于株洲汽车博览园完成了首个决赛日的较量。CTCC中国汽车场地职业联赛株洲站的对决也在紧锣密鼓的展开。在上午进行的超级杯排位赛中，广汽丰田车队的刘洋完成车队任务，排名位列第八名。在随后进行的首回合决赛中，他将这个名次顺利带回，收获宝贵积分。
周六上午，超级杯率先进行了为时30分钟的排位赛。但天公却并不作美，所有车手需在雨地中完成自己的一个个飞驰圈。纵观已经结束的5站比赛，广汽丰田全新换代雷凌赛车从未经历过雨战，自然也未能有相应的数据积累。相比周四干地下的自由练习，刘洋和孙超都难以在雨地中进一步提升自己的速度。最终在30分钟的排位冲刺之后，刘洋排在全场第八名，持平了孙超在上海天马站时做出的车队目前最好成绩。
下午第一回合决赛开始前，赛场上方雨势已经停止，但赛道依旧处在全湿的状态。15时20分，编队圈发出，车阵在完成暖胎圈后回到发车格等待灯光信号。根据倒序前十二名的规则，刘洋处在第五位出发。比赛正式开始，刘洋拥有十分不错的起步。然而由于赛道仍旧湿滑，刘洋采取了较为保守的比赛策略，在尽量保住自己位置的情况下，没有过多地与对手进行攻防切磋。最终他以第八名顺利冲过终点线，收获积分。而在车阵后方的孙超也完好无损的结束比赛。
赛后，刘洋十分可观地总结了自己的表现：“今天的决赛表现不是特别好，排位成绩就挺不错，是今年最好的一次。目前现有情况下能做到这样的时间，应该是挺大提升了。因为来到新的赛道，车队为赛车的提速花了很多的心思。其实在决赛里应该会有一个更好的结果，只是我觉得自己对轮胎的消耗和节奏的理解还不够。在比赛中段，前面的赛车在争夺时把我的节奏压慢了，后方追击的对手也因此很快追近。这条赛道如果防守会守得很辛苦，赛道条件也不允许，所以我没有过多防守，不想出现太大的失误。赛后回看比赛过程时我有点后悔，今天我可能太轻松让对手超越了。明天我是第八发车，我想我不会再这样保守，会努力尝试去进攻一下，希望可以拿到领奖台的好成绩。”
孙超的处境相比刘洋则更为挣扎一些，不过车队做出的努力也有了相对有利的反馈：“今天排位时比较靠后，因为排位我尝试了新的调校，时间不是太好。到正赛的时候感觉赛车调整过后方向是对的，但是这条赛道很难超越。而且雨天作战是我们今年采用新赛车的第一次，所以圈速不太理想，我们都还需要积累更多的数据和经验。”
10月27日，CTCC株洲站将迎来第二回合比拼，期待广汽丰田车队会有更为满意的表现。
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