8月30日至9月2日，2019“大地水泥”杯CRC中国汽车拉力锦标赛河南宝丰站展开为期三日的激烈争夺。贵州拉力联盟车队再度派出了石春雷/周林可可、古田/李涛和边正兵/严小斌三个车组征战本届CRC河南宝丰站的赛事。
 



周五下午，本届CRC河南宝丰站进行了超级短道赛的角逐。顺利完成了短道赛的石春雷高居全场第四，国际组第一，他的心情看来相当不错：“这站车调得还不错，比上站张掖好很多，今天就算是一个试车吧。赛车的动力比张掖好很多，不过今天第一圈好像有个小失误，第二圈整体还行。明天进入长赛段，路况复杂，而且路面会不停的变化，需要很细腻地去处理。今晚上要养好精神，明天好好加油。”谈到轮胎策略，石春雷表示自己会以稳为主，“去年不少车队选择柏油胎，但是遭遇了爆胎，然后还是换回了拉力赛。我们这边还是希望稳妥为主，尽可能是选用拉力轮胎来出战比赛。”
 


古田则透露了一些自己应对赛事期间高温的心得：“遇到高温，那只能是自己更小心一些，更谨慎一些。确实这个赛道风险非常大，有时候非常高速，而且路面也非常颠簸。在过一些高速弯角的时候，路面不平整，速度控制不好的话很容易滑出赛道，所以我觉得还是谨慎一些吧。”他也表示，超级短道赛的热身对自己颇有帮助，“宝丰这个赛道非常难，对车手和后勤的考验非常大，我们还是首先想要去完成比赛。超级短道赛就是一个表演，所以先去找到状态，让车辆也有一个磨合，让我们尽快进入状态。”
 


边正兵则认为自己在周五没有进入状态：“感觉今天还没怎么进入状态，有一点小失误，明天调整一下状态，在长距离的赛道自己抓一点时间，稳扎稳打的跑完比赛。”而对于赛车的感觉，边正兵告诉记者经过张掖的比赛后，自己和车队一同对赛车进行了调整。“我们把避震器、刹车、涡轮等等这些，都进行了更换。因为这个赛道起伏比较大，比较危险，所以希望我们的赛车能够以满血的状态出击本次赛事。”
 


完成了超级短道赛的小考，接下来还有超过150公里，共8个赛段，等待着贵州拉力军团去征服。宝丰拉力赛，尽显拉力的精彩魅力，让我们一同期待贵州拉力联盟的三位车手能够在河南宝丰共创佳绩。