11月10日，CES中国原型车耐力系列赛在天津V1汽车世界国际赛道完成了本周末冲刺赛的角逐。在50分钟的激烈角逐后，来自PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon几乎领跑全场，夺得了冲刺赛的胜利。Craft Bamboo车队的95号车组James Winslow/Jake Parsons获得亚军，PTRS平坐车队的17号车组Andrew Waite/叶弘历斩获季军。



比赛采用行进间起跑。安全车返回维修区后，比赛正式开始。经过了首回合的决赛后，大家都熟悉了比赛的节奏，一号弯的竞争没有出现早上补赛时混乱的场面。

25号赛车在首圈就完成了对95号赛车的超越，来到了领先的位置上。首圈过后，25号车手Nigel Moore暂时领跑，身后是95号车手James Winslow以及17号车手Andrew Waite。在超越了James Winslow后，Nigel Moore开始快速带开，而Andrew Waite开始被身后的Tim Zimmermann快速追进。



比赛来到第3圈，Nigel Moore做出全场最快单圈1分35秒484，他已经领先身后的James Winslow超过4秒钟。此外，Eurasia车队的22号车手Constantin School和3号车手Henning Enqvist在赛道上交换了位置，22号赛车来到了第七的位置上。两位车手在赛道上的缠斗非常激烈。



3号车手Henning Enqvist在超越队友后，快速接近了身前FS Sports富盛车队的何晓乐。领先集团方面，5号车手Tim Zimmermann仍在坚持不懈地尝试贴到Andrew Waite的身后，但是两人之间仍有约0.44秒的差距。而此时，领先的Nigel Moore做出了1分34秒344的全场最快单圈。一圈过后，Nigel Moore仍在提升自己的配速，将最快单圈提升到了1分33秒965。

比赛来到第八圈，KCMG车队的Kevin O’hara、FS Sports富盛车队的何晓乐以及Eurasia车队的Henning Enqvist三位车手开始争夺全场第五的位置，三人之间的差距在一秒以内。第十圈，Henning Enqvist在内线尝试超越身前的两位对手，由于走线较为激进，Henning Enqvist和Kevin O‘hara均未能守住位置，让守住正常线路的何晓乐来到了第五的位置上。



第11圈，Nigel Moore还在提速，最快单圈速度来到了1分33秒912，他也手握超过8秒的优势。此时，维修区内不少车队开始进行进站换人的准备工作。一圈过后，比赛还剩下整整30分钟，维修区窗口打开。Eurasia车队的22号车手Constantin School第一时间将赛车驶回维修区交给队友曹宏炜，领先的Nigel Moore很快也回站换人。之后包括KCMG车队的Kevin O‘hara和Eurasia车队的Henning Enqvist都相继返回维修区更换车手。



在大部分车手进站之时，95号Craft Bamboo车队车手James Winslow利用干净的赛道交通状况，做出1分33秒669的全场最快单圈。完成最快单圈后，James Winslow也返回了维修区。此时大部分的车组都已经完成或正在进行换人环节。

而17号车手Andrew Waite仍旧坚持在场上，守在第一的位置。一圈过后，Andrew Waite将赛车驶回维修区，将赛车交给了早已等候多时的叶弘历。顺利完成停站任务后，叶弘历驾驶赛车返回到比赛当中。所有的车手均完成了进站换人环节，维修区窗口也正式关闭。



比赛还剩下18分钟，25号车组完成车手更换后由Joshua Burdon驾驶，暂时领跑全场。他的身后13秒是Craft Bamboo车队的95号车手Jake Parsons。PTRS平坐车队的17号车手叶弘历在出站后守在第三的位置，95号赛车约9.5秒。5号车手Timothy Macrow和22号车手Garnet Patterson暂时位列第四和第五位。

进入到最后15分钟，领跑的Joshua Burdon仍旧能够将圈速维持在1分33秒9上下，而身后的对手的速度每圈要慢到1秒左右。一圈过后，Joshua Burdon做出1分33秒400的全场最快单圈。



最后12分钟，23号车手刘泽煊在最后一个弯出弯后赛车失控打滑掉头。不过由于他已经落后一圈，这次失误并没有影响他的位置。重新发动赛车，刘泽煊很快回到比赛当中。下一圈，Joshua Burdon还在尝试贴近极限，将单圈速度再次提高0.001秒，来到1分33秒399。

比赛进入到最后十分钟，22号车手Garnet Patterson守在第五的位置上，身后的Taylor Cockerton和曹宏炜开始寻找机会尝试超越。最后五分钟冲刺阶段，Joshua Burdon还在提速，把最快圈速提高到1分33秒300。



最终，经过了50分钟激烈角逐后，来自PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon几乎领跑全场，夺得了冲刺赛的胜利。Craft Bamboo车队的95号车组James Winslow/Jake Parsons获得亚军，PTRS平坐车队的17号车组Andrew Waite/叶弘历斩获季军。S&D Motorsports车队的5号车组Tim Zimmermann/Timothy Macrow距离领奖台一步之遥，收获第四。第五至第八位分别是Eurasia车队的22号Garnet Patterson/Constantin School车组、KCMG车队的18号Taylor Cockerton/Kevin O'hara车组、Eurasia车队的3号Henning Enqvist/曹宏炜车组以及FS Sports富盛车队的1号何晓乐/甄卓伟车组。

获奖车手感言
PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore
对我来说比赛非常顺利，在一号弯取得领先之后，就开始稳定住自己的节奏。之后把赛车交给队友，他的速度非常惊人。我们现在要做的就是全力去争取总冠军。我们不需要一定去赢得比赛，但是我们会全力以赴。



Joshua Burdon
非常跌宕起伏的一天，早上的补赛我们从杆位起跑，缺遭遇事故遗憾未能完赛。刚刚结束的冲刺赛获得了胜利，非常开心，感谢PTRS平坐车队所付出的努力工作。在今早的比赛之前，我们领跑车手积分榜一整年了，但是今早的比赛确实很让人有点失望。现在拿到冲刺赛的胜利后，我们虽然没有继续领先，但是给了明天的正赛更好的机会，相信我们明天一定会用全力去冲击总冠军。