经过三周间隔后， 2011赛季CTCC中国房车锦标赛将于7月9-10日重燃战火。这是本年度第四分站——鄂尔多斯站，根据赛历安排，鄂尔多斯将进行CTCC本年度的第四，第五分站。

　　鄂尔多斯国际赛车场在去年落成，作为北方除北京金港赛道外第二条专业赛道，赛道总长3.751公里，设计最高时速296km/h，最大坡度达5.86%。这条赛道的设计充满挑战性，对赛车的性能提出相当高的要求。又由于气候和地理环境的缘故，综合看来对车手和赛车均有不小的挑战。去年马青骅和江腾一两位上海车手分别成为草原赛道第一个征服的人。

中国量产车组: 北京现代 or 海马，这是个问题

　　经历蓉城雨后混乱，总冠军主要争夺者不是退赛就是排名不佳，马青骅已以19分的优势遥遥领先车手积分榜，本站他在获胜加重40KG情况下，能否继续展现出色表现，为自己总冠军道路上继续累积优势？另外上站争议人物孙正能否在甩掉40KG和外在压力的内外负担后，重现珠海站强势表现？厂商杯争夺将越演越烈，到底是北京现代还是海马福美来，这真是一个难以预测的话题。除此之外，上站登上领奖台的重庆CC车队和首获积分的奇瑞星飞腾车队均可能带来惊喜。

中国超级量产车组：第四个分站冠军夺主？

　　超级量产车自然吸气组别厂商杯，长安福特没有悬念地领先。但车手积分榜上的争夺却陷入白热化，三站比赛三个冠军。而正好这三个冠军也是目前积分榜前三位的车手，长安福特的何晓乐、甄卓伟同积58分排于榜首，但东风悦达起亚的卢家骏仅以5分之差排在第三，依旧是有力的争夺者。但这三位车手的加重量都非常大，竞争力可能不如长安福特车手江腾一和华扬车队众将。到底这站比赛将迎来第四个分站冠军夺主还是继续上演老剧本，周日下午14:30，关注他们的比赛。

中国超级量产车涡轮增压组

　　经过上站比赛，新Polo的威力已经显现无疑，排位赛上王睿全场第二的表现已经给车迷和业界更多的期待。相信经过时间推移，本组将逐步影响中国超级量产车组的争夺，增加超级组比赛的内容，上海大众333车队的Polo必将是夺冠热门。上海FRC车队的雨燕能否再创佳绩，ASR的克鲁兹能否有所反弹？

　　今年赛季前三站，CTCC中国房车锦标赛场场精彩火爆，在鄂尔多斯“奔马”赛道一役，谁能称王，敬请期待！