德国知名避震品牌 融入中国车圈

KW避震这个品牌想必许多车友，特别是改装车友都知道的，对于KW避震的性能也都会有一定的了解。今年在上海嘉定举行的2018赛季第一站CTCC比赛，KW的优异性能也帮助车队取得了不错的成绩。实际上，KW积极参与了其他国际顶尖赛事如WTCR世界房车杯和纽伯格林24小时等等，这些大赛参与为KW带来了许多难得的经验。KW在不同大小的赛道和不同的路况，都有自己的见解。

KW为什么要选择CTCC？

周日，我们在上赛场的水景广场看到了在准备赛车文化及赛事产品展台的KW中国销售经理甘斌先生。他透露：“这是我们第二年跟CTCC合作了。CTCC作为中国目前火热的房车赛事，对所有改装品牌都有极强的吸引力。”

选择CTCC作为合作伙伴也有KW自己的原因。“众所周知CTCC是中国目前最顶级的赛事之一，云集众多厂商，是KW检验自己与其他品牌避震性能最好的试验场。现在也有不少车队如东风悦达起亚的新K3赛车、EYEE蜂潮车队的雨燕赛车、利奥车队传祺赛车都使用了KW的避震，从目前的表现来看，KW对于车队表现也有不少的帮助。”

KW为CTCC提供了怎样的技术支持？

KW在比赛中可以给车队带来优质的技术支持和调校经验，这也是KW多年和世界赛事合作学习到的宝贵经验。最为明显的就是KW避震在设计中所采用的低速压缩和高速压缩阀门，具体就是在低速压缩时，避震的阀门会限制避震的压缩速度，减少赛车侧倾，有助于提高赛车的稳定性。而在高速压缩时，高速压缩阀门快速打开，使得避震器可以更有效吸收震动，让赛车在压上路肩或者在高低起伏的路面上让车轮弹跳更加积极，同样也可以保证赛车的稳定性，同时也不会由于车轮离地而失去抓地力，让赛车在弯中的姿态更好。

同时，KW足够的赛场技术积累能够帮助车队在短时间内将赛车调整至适应赛道的最佳状态。由于中国赛道众多，不仅有像上赛这种宽大高速的赛道，还有像上海天马赛车场这样的紧凑型赛道。而KW避震的软硬程度区别明显，且调节范围比其他避震品牌大很多，这就让赛车能够在最软和最硬之间找到合适的调校适应不同的赛道。

KW如何应对赛车的极端情况？

甘斌先生补充到：“KW还有一点优势就是在中国各个赛道往往天气变化莫测，干湿地的变化太多太快往往不会给车队有很多时间能够找到合适的调校，就比如本场超级杯的冲刺赛中，大雨与晴天的交替，KW的经验积累也能够帮助车队在短时间内调校阻尼系数找到正确的调校，稳定的发挥赛车性能。”

CTCC上海站的赛事已然落幕，KW的现场产品展示让我们印象深刻，KW的靓丽模特让我们惊艳震撼，KW支持的车队让我们看到了实力的表现。希望日后KW能够在中国的赛车事业上留下浓重的一笔，再创辉煌。