不是所有的短道拉力赛都硝烟不断，因为短道拉力赛阳山站却以单一车型单一轮胎吸引了众多的拉力爱好者前来参赛。这里没有一众职业选手的你争我夺，却有一众学习、收获后的感慨与兴奋。

　　全国汽车短道拉力锦标赛阳山站于2010年10月17-18日举行。本站比赛分A组、B组、公开组（A组和B组设个人赛和队赛）进行，赛道全长4.2公里，是双车道、立体交叉、环形封闭的砾石赛道。

　　比赛采取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。A、B组比赛车辆由赛事组织者以租借的方式提供经改装的POLO赛车，轮胎统一由组织者提供（单一配套的玛吉斯拉力轮胎），禁止自行改装轮胎。而公开组则由每支参赛车队自带统一排量（相同组别）的赛车2辆，并根据排量分1.6升、2.0升两个组别。

  

　　10月17日的资格赛共吸引了42名选手报名参赛，其中包括3名巾帼车手。在资格赛中，来自湖南的雷海林通过两轮预赛一举拿下全场阶段最快，以2`01.84的首位成绩进入次日的决赛。与过往的比赛不同，本次比赛不少的车手均抱着学习的心态：“这是我们第一次到阳山参加比赛，能与许多中国汽车拉力锦标赛（CRC）的名将同场竞技，这是一个很好的学习机会

　　第二天决赛，阳山七拱赛车场大风骤起，赛车奔驰于砾石路面，沙尘滚滚，车手几乎连赛道都看不清楚。西安高压阀门陕西酷野车队的钮向阳和白伟分别获得A、B组冠军。西安高压阀门陕西酷野车队由此成为全国短道拉力赛阳山站的最大赢家。受到本地车迷和市民喜欢的本土车队——阳山贤令山四驱越野车队获得本站赛B组季军。

　　而此次个人赛冠军的两名车手均获得由ENEOS提供的一年高级发动机油换油量奖品。此外，凡是参加全国汽车短道拉力赛阳山站的获奖车手均获得由ENEOS提供的ENEOS  SM级全合成高级发动机油两瓶。

　　本次全国短道拉力赛是中国（阳山）四驱越野车节的组成环节之一。中国汽车联合会授予阳山为中国四驱越野车节的永久承办地，目前已承办六届，第三届、第四届、第五届全国场地越野赛总决赛都在阳山举行。2009年四驱越野车节第一次引进了全国短道拉力赛，与全国场地越野赛并列成为车节的两大主体赛事。

 

　　中国（阳山）四驱越野车节得到了JX日矿日石能源株式会社支持。JX日矿日石能源株式会社是日本最大的石油公司，旗下品牌ENEOS已经在中国销售。新日石（广州）润滑油有限公司是该公司的子公司，于2005年在广州成立，一期年产能27000KL。该企业曾于2007、2008年分别赞助了第三、四届阳山四驱越野车节，此次再度牵手第六届车节，既显示了社会实力企业对阳山成功举办车节的信心，同时也体现了社会各界对阳山整体发展的支持。