纵横12小时双杨组合收获第七_中国赛事

纵横12小时双杨组合收获第七

作者：专业车志摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2017-01-02 点击数：12802

12月31日，广东国际赛车场，笙旗摇曳，莺歌燕舞。正在这里举行的是国内首创的CEC超级耐力锦标赛12小时耐力赛。与往年一样，这场年终的赛车大PARTY继续以耐力赛+跨年晚宴的形式举办。在2015年年末年末耐力赛斩获C1组别冠军的纵横车队继续派出北京现代瑞纳赛车出战本次12小时耐力撒，车手组合为杨帆、杨曦、张沛和田利英。

与往届比赛不同的是，本次12小时耐力赛从以往的6小时时长，延长了一倍，变成了12小时耐力赛。另外，本年度的比赛将会继续作为CEC超级耐力锦标赛的年度收官战，吸引了广东、成都、上海和北京四大赛区的车队前来参与，可谓是高手云集。当天早上9点30分，所有参赛车辆在安全车和交警车辆的带领下，驶出赛车场，来到大旺公园进行发车仪式。虽然这样的发车形式在拉力赛很常见，但是在耐力赛甚至是场地赛中还是国内首创。伴随着肇庆市高新区大旺镇领导挥舞绿旗，12小时的耐力赛于上午10点半正式开始。

在纵横车队的车手组合中，既有日本F3的冠军车手杨帆，也有CTCC新科冠军杨曦，还有方程式赛车好手田利英，以及刚刚踏入赛车圈的张沛。这样的车手组合，搭配上冠军赛车北京现代瑞纳，可谓是所向披靡。谈到广东国际赛车场的耐力赛，杨帆最有发言权。他在2013年就与何晓乐搭档，赢得了5小时耐力赛的全场冠军。在去年的6小时耐力赛中，他再度驾驶瑞纳赛车，获得了C1组别的冠军。而杨曦本年度就是驾驶北京现代纵横的瑞奕赛车夺冠，这对“双杨”组合可谓是纵横车队的所向披靡的利器。

但是在面对12小时的未知下，纵横车队还是碰到了一些问题。好在，经验老道的CTCC冠军车队很快将问题化解，但是时间不等人，他们还是浪费很多宝贵名次。最终，12小时战罢，纵横车队的杨帆、杨曦、张沛和田利英车组以1.6组别第七名的成绩完赛。虽然没能得以卫冕，但是杨帆还是对比赛结果表示了肯定。毕竟12小时的严酷考验，完成比赛就是对整个团队努力工作最大的肯定。在谈到明年的计划时，杨帆表示自己的目光将会转向国内赛场，China GT或许会是他的下一个目标。而CTCC中国杯组年度冠军杨曦则表示，自己会考虑升级到CTCC更高的超级杯2.0T组中去。

12小时耐力赛战罢，纵横车队的2016年比赛任务也就全部顺利完成。挥别2016，展望2017，首先还是祝大家新年快乐！