CTCC南京站排位 I Think Racing全力发挥迎接雨战_中国赛事

CTCC南京站排位 I Think Racing全力发挥迎接雨战

作者：专业车志摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2016-05-21 点击数：3191

2016年5月21日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕战的排位赛在江苏南京的万驰国际赛车场拉开战幕。赛道信号灯的故障，临时调整的排位赛制度以及措手不及的故障，I Think Racing车队在排位赛中面临严峻的考验。

周六的南京国际赛车场被雨神眷顾。从早上开始的每一节比赛都由于湿滑赛道引发的事故被中断或者终止。中国杯组排位赛前更是遭遇赛道信号灯的故障，赛会不得不临时对排位赛的比赛方式作出调整。因此本站的中国杯组排位赛采取了和上赛季收官战北京站一样的排位方式——单车发车——每辆赛车只有一圈计时的机会。I Think Racing的两位车手被分配在同一组中。仅有一圈的排位赛模式让车队的两位新人挑战满满。

陈潇：赛车提振信心

今年首度出战CTCC的陈潇在赛后首先表达了对南京国际赛车场的看法，他认为：“这条赛道的前半段节奏比较快，后半段节奏比较慢，比较考验车手的适应能力。”这是万驰国际赛车场首次举办CTCC这样大型的比赛，出于安全考虑赛会临时决定对排位赛制度进行调整。采取了和早些时候2.0T，1.6T组完全不同的单车发车的排位赛制度。陈潇和队友贺兮兮被分在同一组进行冲刺。“由于只有一次冲刺的机会，任何细小的失误都会导致很严重的后果。很不幸的是，在冲刺圈中，我发现队友的赛车在第一弯前慢了下来，通过车队无线电交流后得知队友的赛车发生了机械故障，我不得不绕过队友继续冲刺。然而，这一小小地插曲也导致我损失了2秒的时间。”

虽然排位赛成绩不够理想，不过从一整天练习赛的状况来看，车手对MG3赛车在性能还是比较满意的。南京国际赛车场狭窄多弯的特性非常考验赛车的底盘调教，这也正是MG3车队的长处。车队在周六的两次练习赛中都位居俱乐部车队前列。

谈到明天的正赛，陈潇表示：“虽然这条赛道不太好超车，但正赛中依旧会全力以赴。不过，在全力以赴比赛的同时也会好好地照顾好赛车，毕竟这是赛季的揭幕战，赛季还很长，还有很多场比赛要进行。希望这一站能够积累不错的数据，为下一站做准备。”

新赛季CTCC中国房车锦标赛揭幕战将于5月22日在南京国际赛车场举行两回合的比赛，我们一起期待I Think Racing的新赛季演出。