2015CRC中国汽车拉力锦标赛第五站在浙江龙游结束了全部十三个赛段的比赛，此前四站比赛包揽了所有S4级别队赛冠军的澳泰轮胎湖南拉力车队在龙游遭遇赛车接连退赛的不利情况下，仅存的一位车手郝志宏顶住压力勇夺S4组第一，为车队再收获一座S4组队赛冠军奖杯。

新车初涉赛场
本站比赛，车队主力车手雷海林更换了全新的飞度S4组赛车，相较于原来的思域赛车，飞度赛车的轴距更短，重量更轻，更加适合在多弯的拉力赛道中穿行，但毕竟龙游站只是这款新车的赛季首秀，相较于其他成熟的赛车，还需要更多的赛道里程的积累。在30日进行的SS1土元短道中，雷海林的赛车就出现了故障，次日的SS2赛段中，飞度赛车正式和自己的首次龙游之旅说再见了。

上一站登封站的比赛中，车队的二号车手杜文彬凭一己之力帮助车队收获S4组队赛冠军，而本站比赛他也正式启用了马力更为强劲的思域赛车，相较于自己之前的座驾，新车在动力上有了近一倍的提升。因此比赛的头几个赛段，用他自己的话说都是以一种较为保护赛车的跑法在进行比赛。但龙游艰难的赛道，从不给人任何犯错误的余地，在第二个比赛日进行的SS7赛段中，当S4赛车进行比赛时，天色已经较为昏暗，而赛道在经过大车组比赛过后路面状况已经不容乐观，杜文彬在躲避路面上的坑洞时，摔出赛道，彻底退出比赛的争夺。车队仅剩郝志宏一人孤军奋战。

郝志宏顶住压力
进入到最后一个比赛日前，郝志宏位列S4组第三位，距离第一位的车手大约在两分钟左右。出于车队全局考虑，郝志宏最后一天的目标是要稳稳地守住自己的第三，在此基础上尽可能的往前提升名次。上午的第一遍比赛，郝志宏很好的落实了这个目标，继续保持住自己的速度，与此同时艰难的赛道也给对手的造成了不小的压力，上午第一遍比赛头两位的车手双双退赛，郝志宏成功跃升至成绩榜第一位，下午的三个赛段中他成功将第一的名次保持至比赛结束，为车队再添一座队赛冠军。

经过今年五站比赛的砺练，澳泰轮胎湖南拉力车队已经用成绩证明了自己是S4级别内最具实力的车队，无论情况再难均有车手挺身而出为车队向冠军发起冲击。