2015赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将于本周末在上海国际赛车场开战。作为赛季第二分站，超级量产车组迎来了参赛小高潮。海马M6车队正式回归CTCC，并且升入了超级量产车组。另外，上海大众333车队将会继续参加2.0T组别的赛事。

4.6公里的挑战
作为全年赛事的第二个分站，CTCC登陆上海国际赛车场。上海国际赛车场是国内第一条F1级别的赛道，赛道全长5.4公里，不过这个布局仅供F1使用。速度稍慢的CTCC将会和其他赛事一样，使用3号布局，即“上”字布局去掉一小短横的赛道设置。这样一来，赛道单圈长度减少到4.6公里，更符合房车赛事短平快的精彩节奏。此外，虽然缩短了单圈距离，但是包括中部的组合弯道以及1.2公里长的大直路都得以保留。对于所有参赛车队来说，这便是赛季首次4.6公里的挑战。超级量产车组的赛车在大直道尾端可以轻松上到200公里每小时的时速，对车手和观众都是刺激肾上腺素的最好机会。

海马加入战局 2.0T组持续升温
回顾上站比赛，东风本田、东风悦达起亚和长安福特三大厂商车队为所有观众贡献了一场精彩的雨杀大战。本站比赛，回归的海马M6车队也将加入战局。作为CTCC中最成功的自主品牌，海马汽车曾经在2012-13赛季连续两年包揽车手和车队年度冠军。如今，海马车队回归CTCC，并且晋升超级量产车组，表现令人期待。队伍阵容方面，车队保留了13年的年度冠军车手陈旭，以及为车队立下汗马功劳的何子贤和郑安迪。由于海马车队回归，仍旧由Z1 SPEED俱乐部的原班人马打造，因此无论是车队还是车手对围场都十分熟悉，实力不容小视。除此之外，缺席了首站赛事的东风本田车队车手谢欣哲和东风悦达起亚车队车手叶弘历也都将在上赛投入战斗。两位留学英国的“海归”车手将会上演直接较量，是曾经1600CC组的年度冠军厉害，还是海外方程式名宿稍胜一筹，让我们共同期待两人周日的对决。

上海大众333车队继续参加2.0T组别的比赛。年轻小将张臻东本站比赛正式回归，他与三位队友之间的比拼值得期待。另外，韩寒在刚刚结束的CRC湖南桂阳拉力赛中夺得冠军，正处在亢奋的竞技状态，本站能否夺魁令人期待。

2015赛季CTCC第二分站即将于6月6-7日在上海国际赛车场正式打响，敬请期待。