风驰电掣的赛车运动，不仅仅是赛车手们之间的竞技比赛，更是车迷朋友们一次集体狂欢派对。燃点斗志的速度竞技，斗智斗勇的战术配合，还有冲刺瞬间所爆发的能量，都能唤起围观者对速度的渴望以及向往。10月5日，全世界车迷朋友的目光都聚焦在北京——WTCC世界房车锦标赛与CTCC中国房车锦标赛“会师”金港国际赛车场。当天现场人头攒动、引擎轰鸣，一场车迷狂欢大派对正在上演。

在CTCC中国量产车组的比赛中，层出不穷的变数与悬念将当天的比赛气氛推至最高点。其中，广汽丰田YARiS L致炫车队上演了一出“横扫颁奖台”的好戏。首回合比赛，致炫车手万金存强势夺冠，陈旭拿下季军；第二回合，致炫车手何子贤夺冠，陈旭收获亚军；广汽丰田致炫车队也凭借车手们的优异表现，包揽两轮比赛车队冠军，大获全胜。

四冠加冕  致炫车队大获全胜

中国量产车组的比赛在下午进行，红灯熄灭，20多台赛车倾巢出动，全力冲向一号弯。北京金港国际赛车场赛道共长2.39公里，宽度在12到14米之间，16处弯道，连续弯道多大4处，惊险刺激，极具挑战性。不过对于广汽丰田致炫车队来说，多湾的赛道非常符合致炫赛车的发挥。首回合比赛，凭借致炫赛车扎实的底盘，澎湃的动力以及灵敏的操控，四辆致炫赛车在很长一段时间内都牢牢占据前四，冠军的争夺也是在致炫车手陈旭与万金存两人中展开。最终万金存超越陈旭强势夺冠，陈旭则获得季军。第二回合，致炫车队依旧是火力齐开，致炫车手何子贤一开始就牢牢靠前，而陈旭则利用频繁的过弯成功甩掉多名对手，一路勇往直前。致炫车手将优势牢牢把握到了最后，最终第二回合何子贤夺冠，陈旭拿下亚军。

赛后万金存接受采访表示：“这次能够夺冠，离不开队友以及工作人员的支持，当然最大的功劳还是我的致炫赛车。致炫赛车底盘扎实，过弯非常流畅，像今天这种多弯、少直道的赛道，如果赛车的协调性不好，我根本不可能在今天的比赛中拿到冠军。”毫无疑问，金港赛车场对车手的驾车技巧以及赛车的平衡与稳定性都有很大的要求，因为像这种多弯、少直道的赛道，本身就对车辆的操控性能有着极为严格的要求；而且车手在追求速度的同时，过弯、短线加速都非常考验赛车的协调性。致炫前后悬架刚柔并济强韧坚固，高速过弯过程中，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都极其出色。凭借出类拔萃的运动性能，致炫无论是在过弯还是短线加速中都表现得可圈可点，将与身俱来的运动基因发挥得淋漓尽致。

张扬青春  致炫诠释冠军品质

北京金港站比赛结束后，上海站的比赛接踵而来。无论是对于车队还是车手来说，半个月两场比赛，这种节奏都叫人有点“吃不消”。密集的比赛，也尤为考验赛车的品质。广汽丰田致炫今年作为首次参赛的赛车，一路以来经受住了各种赛道的考验，并且还屡次帮助车队与车手夺杯。CTCC已经进入尾声阶段，致炫一如既往表现出了超强的运动性能，完美诠释冠军品质。
致炫不仅在赛道上张扬青春激情，在赛场外也一样是年轻人关注的焦点。从外观上说，致炫霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，让人过目不忘。另外，致炫拥有4115×1700×1495mm的车身尺寸，长达2550mm的轴距，326L的宽大行李箱空间，使其整体空间非常实用。动力方面，致炫采用了丰田全新“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统，兼顾澎湃动力以及同级最低油耗。据了解，致炫1.3L手动挡车型可实现百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L。这一数据即使某些以节油为立身之本的涡轮增压车型，也难以企及。同时，致炫的GOA车身100%采用高强度钢板，前防撞横梁还采用了从瑞典进口抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，同级车中最强。特别值得一提的是，致炫的起步价仅需6.98万元，可以说是年轻人“人生第一辆车”的不二之选。而且致炫还因为拥有轻量化的车身、出色的操控性能以及高安全标准，从而具备了赛车的性能与操控性。即使在平时的用车生活中，致炫也能给驾驶者带来赛车般的驾控体验，让人可以尽情领略这款冠军车带来的运动魅力。

北京金港站结束后，CTCC还剩下最后两站，各大车队厉兵秣马全力争冠，谁能笑到最后？答案很快就揭晓。