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北京汽车新港车队勇夺CTCC分站冠军
作者:   摄影:   来源:   发布日期:2014-06-10   点击数:3578

      6月8日,CTCC中国房车锦标赛2014赛季第四站比赛打响,中国量产组北京汽车新港车队携“中国舒马赫兄弟”大显神威,斩获车队史上第一个分站冠军。此次CTCC佘山站比赛之后,北京汽车新港车队凭借82分的总积分晋升为中国量产组厂商杯第二名,这不仅谱写了车队历史的新篇章,也为实现年终车队第二名的赛季目标奠定了更为坚实的基础。


      ——骑绝尘成功摘得首个分站冠军
      本赛季以来,北京汽车新港车队战力一直急速飙升,正赛日赛道表现可谓势如破竹、锐不可当。正赛第一回合,朱胡安杆位发车,并最终以甩开第二名4.35秒的空前优势,第一个冲过终点线。第四位发车的朱戴维,则在第七圈激烈超越广汽致炫车队的陈旭,稳稳拿下第三名。次回合倒序发车,朱戴维、朱胡安分别从第八、第十位出发,迎难而上。两兄弟一路彪悍超车,最终搏出第二、第三名的佳绩。北京汽车新港车队此役一举斩获39积分,成为上海佘山站最大赢家。


      实际上,上海佘山站一役颇有难度。一方面中国量产组最近规则产生新变化,马力平衡、等规定的引入,为比赛加高了难度与挑战;另一方面,上海天马山赛道难度并不小,以多弯道、易撞车著称。但北京汽车新港车队反而如鱼得水,在6月7日排位争夺赛中,朱胡安仅两圈便跑出1.13.901的骄人圈速,刷出了2014CTCC中国量产组首破“一分十四秒大关”的新纪录。
      “能拿下车队第一座冠军奖杯,北汽E系列居功至伟”,朱胡安表示,“比赛过程本身很激烈、很艰难。但E系列先天具备的操控、性能、底盘设计等优势,为赛事增加了胜算,也在比赛中激发了我的驾控潜能”。
      作为一款富有运动基因的小车,E系列天性与赛道极为契合,而相应的改装更是强化了其性能优势。比如,E系列赛车改装配备了OHLINS避震器、ST82-14序列式变速箱等,均令E系列赛车更具竞争力、爆发力。


      ——精准营销玩出自主品牌体育营销新“竞界”
      “自主品牌在体育营销上的投入上不如外资品牌那样大,因而需要更加精准,选择与自身调性更为相符的活动。CTCC作为在国际汽联注册、唯一受国际汽联重点扶持的国家级赛事,在中国有很高的知名度;而且CTCC主要考验的是车辆的性能和品质,与E系列的品牌调性和产品定位也十分契合,所以我们组建厂队参加了CTCC的比赛。”北京汽车销售有限公司副总经理王铭东表示。
      而此次E系列赛车超越众多合资车型、斩获分站冠军,无疑从一个侧面说明,自主车企的造车水平已经发生质的飞跃,甚至正在想方设法超越合资车企。运用于赛车的技术,往往可领先于民用技术近10年。据透露,北京汽车将充分应用赛车比赛验证与数据反馈,为消费者提供更优质、更高性能的产品。
      王铭东表示,“赛车运动是对汽车最严厉的锤炼,北京汽车作为唯一一家参赛的自主品牌汽车企业,也通过CTCC比赛开创了精准营销的新‘竟界’。通过CTCC的激烈厮杀与胜出,北京汽车不仅赢得了赛事本身,更赢得一场品牌竞技赛。将有更多消费者通过CTCC了解北京汽车,从而购买北京汽车的产品。”
      8月23-24日,CTCC将移师韩国国际赛车场,这将会是CTCC自诞生以来的首场海外分站。北京汽车新港赛车队将再接再厉,再创佳绩。

 

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