环塔冠军车手刘彦贵

     2014中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛(CCR)新疆站于6月6日落幕，富耐克车队108号车手刘彦贵（领航：潘宏宇）夺得全场冠军和汽油组冠军，第二次参加环塔就取得这样的成绩，再次证明了他的实力与天赋。

     刘彦贵首场全国赛正是2013年环塔拉力赛，并且一举夺得了全场亚军，以一种非常惊艳的姿势在大家面前亮相，那个时候基本没有人会认为他是冠军的热门。平地一声惊雷，来自陕西榆林的刘彦贵就这样突然出现在大家的视线之内，并且挤身全国长距离越野赛场冠军车手行列，这样的成长历程堪称神话。

      在2013年参加环塔拉力赛之前，刘彦贵只是跑地方性的赛事，然后每一年还去内蒙古玩两次沙漠穿越，他正是在那个时候练就了出色的驾驶技术。在动了参加全国赛的念头之后，刘彦贵首先想到是购买一台有足够竞争力的赛车，他认为赛车是一门很科学的项目，车辆是最重要的一个环节，如果没有好的车辆倒不如回去玩玩地方赛事。

     刚好在2012年，成都的熊猫赛车成为国内率先购入达喀尔版三菱L200赛车的车队，刘彦贵随即成为熊猫赛车的客户车手，正式跟随这支车队参加了2013年的环塔拉力赛，夺得亚军，一鸣惊人。不过，刘彦贵在随后举行的大越野因为机械故障退了比赛，这算是一个小小的打击。

刘彦贵的MPR13战车

     来到2014年，刘彦贵再次把赛车升级，购入了曾经在达喀尔赛场威风八面的三菱MPR13，希望在环塔拉力赛的赛场冲击冠军奖杯。从过往的成绩来看，刘彦贵的最主要对手无疑东方赛车队的刘昆和自己的队友周远德、鹿丙龙等。

     在2013年的两场大赛之后，刘彦贵收获了不少的参赛经验。在2014年环塔拉力赛开始后，经过前三个赛段的磨合，他开始找到了更多的比赛感觉，5个赛段“飞车王”就足够证明刘彦贵的这个冠军来得绝非偶然。可能唯一让他感到遗憾的应该是最大的对手刘昆的退赛，使得整个比赛几乎变成了刘彦贵的个人表演。

     刘彦贵是一个并不多话的车手，在接受采访的时候却主动聊到了本站比赛领航员潘宏宇对他的帮助，认为能够取得这样出色的成绩，与潘宏宇的专业能力密不可分。刘彦贵以前是到了赛道就埋头往前冲，现在更多是依靠着潘宏宇担当着自己的大脑、双眼的角色。一台好车、一个好领航，这是刘彦贵在2014环塔拉力赛中的最大财富。

     全国赛的磨砺，让刘彦贵收获了许多：“以前自己的脾气很急燥，但现在能够平静下来，开始能够控制自己的情绪。现在越来越发觉比赛真的很好玩，有很多的困难需要去克服。”不过，刘彦贵并不把自己当成职业车手对待，他表示自己只有在赛前一个星期才会想着自己的车子，其余时间都全身心在生意和家庭上，赛车圈只是他生活之外的一片圣地。

     与许多越野车手一样，拿了环塔冠军的刘彦贵的梦想是达喀尔赛场，并且作出了2016年参赛的计划，就我们来期待他未来的表现吧。（粽子）