上赛场，我们见证了上海大众333车队和北京现代车队的登顶。时隔仅两周，同一座城市，狭窄多弯的上海天马赛车场再度迎来各支车队与各位车手的挑战。夏季休赛期前的“期中考试”，谁能取得最佳成绩？

      6月7日-8日，2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站上海天马站即将登场，同时，中韩赛车文化节第二站也将启程！

赛道数据：
上海天马赛车场
全长：2.063公里
中国量产车组排位赛最佳成绩：
1.12.619 北京现代车队 马青骅 I30 （2011/4/9）
超级量产车组排位赛最佳成绩：
1:07.114-长安福特车队 何晓乐 新福克斯 （2012/10/13）

天马赛车场很小很窄，会不会影响比赛的观赏性？
      位于上海松江的这条国际汽联F3标准赛道全长2.063公里，拥有8个左弯6个右弯，过往曾举办过WTCC世界房车锦标赛中国站（2011年）。赛道窄、规模小是其最大特点，不过，这也是全年赛历中唯一可在主看台一览全赛道竞争的场地。
      作为观众，天马山的比赛一般有以下三个特色。首先，出于“交通问题”的考虑，排位赛通常将分两个组进行。其次，比赛起步时，车手可能会利用赛道外区域，也是赛事仲裁判罚的重点，再者，安全车出动频率不小。另外，正值上海的梅雨季节，雨也可能成为干扰比赛进程的因素。
超级量产车组，谁将成为半程统治者？
      经历有些波澜不惊的上赛站争夺，上海大众333车队（56分）以3.5分优势领先长安福特车队（52.5）。在本站获胜加重表上，除积分榜领跑的谢欣哲（23.5分）一人突破1200KG，因亚洲保时捷卡雷拉杯日本站时间冲突、即将错过本站的张臻东达到1195KG外，其余6位厂商杯车手在1175-1185KG之间。从赛车的“裸速度”看，福克斯赛车依旧拥有优势，似乎本年度暂时落后的他们有望实现反超。
在过往超级量产车组的历史战绩，长安福特在天马赛车场颇有心得，去年包揽前四的场景还历历在目。值得注意的是，两届超级量产车组年度冠军夺主甄卓伟曾三夺天马站胜利，本赛季至今，这位香港车手仅收获13分（排名第六），他的赛季转折点能否出现？
      本站中，史翠英群星车队将重返CTCC大家庭，他们的雪佛兰科鲁兹将加入大战，俱乐部杯的激烈争夺也将展开。

这里还是北京现代的舞台？
如何将两回合战术发挥到最佳？
      前三站（珠海站因雨取消），北京现代的“一骑绝尘”有些令人意外。厂商杯积分上，瑞纳阵营已领先广汽丰田47分、北京汽车49分。尤其在上站比赛中，车手的出色发挥，精湛的两回合战术设定，老牌强队不仅包揽两回合的前二，崔岳也差点成为新规则下，首位获得“一周双胜”的车手。
      回顾CTCC中国量产车组在这里的历史，在2011年，效力北京现代的马青骅曾两次上演了“POLE TO WIN”的场景。如今量产车组场上的车手中，也有刘洋曾在这里取得过胜利。诸多因素分析，北京现代的胜算挺大。
      本周末，中国量产车组别将上演12圈的第一回合，及10圈的第二回合。因此，周六排位赛的重要程度不言而喻。唯一对广汽丰田和北京汽车有利的是，他们的车要比北京现代轻那么一点点。
      另外，威速V-SPEED车队将携一汽丰田新威驰赛车也将在天马赛车场完成CTCC首秀，小将范高翔也将时隔两年重返CTCC赛场。

还将看到什么赛事呢？
      继上赛站，同期上演的合作赛事还有韩国CJ SuperRace赛事、POLO杯赛事。赛车引擎又将轰鸣，精彩纷呈的中国大赛车周末依旧等待您的光临。