2014中国汽车拉力锦标赛（CRC）将于5月17日在贵州金沙打响，同时这也是新赛季的揭幕战。连续两年问鼎年度冠军的斯巴鲁中国拉力车队将继续卫冕征程，力争谱写中国拉力的三连霸时代。

      在本站比赛中，斯巴鲁中国拉力车队派出了Mark Higgins（领航员：Carl Williamson）、李微（领航员：姜伟涛）和傅军飞（领航员：陈毅平）的强大阵容，目标直指联合会杯的将军奖杯。这个三车组所驾驶的都是斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车。

      而斯巴鲁青年拉力车队则派出了孙超（领航员：肖松）、陶健（领航员：任伟卓）的全新阵容，继续开展斯巴鲁中国拉力车队的平民赛车推广计划，为中国拉力培养更多的人才。

      中国汽车运动联合会在今年对中国汽车拉力锦标赛的技术规则进行了部分的调整，主要体现在国际组赛车的局部零件开放国内注册，并且不限于使用97#汽油。“这个规则的变化，总的方向是好的，能够活跃国内车队的研发技术。不过即使这样，与现在的CRC CAR赛车比起来，国际组R4赛车仍然处于劣势，所以说斯巴鲁中国拉力车队的卫冕征程要比过去两个赛季都要艰苦。”斯巴鲁中国拉力车队的车队经理黄卫进行了新赛季的展望。

      任何一项赛事的卫冕冠军，都会成为众矢之的，黄卫非常清楚这一点：“因为去年的出色成绩，可以想像所有车队看到斯巴鲁中国拉力车队都会有强烈的取胜欲望。所以当我们要认识到这一点时，便知道仅仅是想着去年的成绩是不够的，我们要做到比去年更好，我们今年继续成为中国汽车拉力锦标赛的主角。”

      金沙，位于贵州省西北部, 素有“中国贡茶之乡”美誉。本次CRC首站金沙站的赛事全程约540公里，其中包括155公里赛段，赛段由包括超级赛段在内的5条路线组成，全部为砂石路面，赛道的特点与浙江龙游站较为接近。斯巴鲁中国拉力队希望通过赢取一场开门红，来开拓继龙游之后的又一场福地。

      目前，斯巴鲁中国拉力队已经进入了最后的试车环节，全体维修成员正在加班加点，力争在赛前为车手交出让人满意的斯巴鲁翼豹WRX STI战车。