当天气成为决定一场比赛的关键时，所有的人都会望着天空祈祷不要变天。上午热身练习的时候见了一下太阳，之后天空又开始乌云密布，不时还下了几滴小雨。下午比赛的天气又成了一个谜。

      今年量产组采用两回合的赛制，对于第一回合排名比较靠后的车手，多了一次抢积分的机会。昨天取得排位第10和第16的黄若涵、吴晓峰，如果第一回合都能进入并保持住前十的成绩，第二回合就能获得一个比较好的发车位置，能有机会获得更多的积分。

      下午CTCC 肇庆站中国量产组比赛正式开始。天气虽然阴沉，但也只是偶尔飘点毛毛雨。五盏红灯熄灭，20辆赛车疾驰而过。黄若涵在发车时趁乱超越了两位车手，上升到第8位。不多久又被身后的张汉标反超，落回到第9位。而吴晓峰在发车之后被身后两位车手超越，名次跌落至第18位，而后反超回升到第16位。

      比赛进行到第四圈，威豪赛车队的唐友喜赛车爆缸退赛，吴晓峰的名次依次上升了一位。而后何子贤和杨帆的碰撞导致有赛车横在赛道中间，比赛红旗中断。所有车手全部回到发车线，等待重新排位发车。

      第一回合由于红旗没有进行完9圈的比赛，取第七圈的成绩进行第二回合倒序发车。黄若涵取第九位的成绩倒序，第二回合排在第2位发车。吴晓峰第一回合最终成绩只有第16位，没有机会参与倒序发车。而赛后增加了对9号车的处罚，最终成绩显示黄若涵第一回合为第8名，吴晓峰为第15名。

      第二回合的Lap 2，黄若涵在倒数第二个弯里被身后的车手顶到了左后轮胎，后悬挂变形，导致赛车没法继续比赛，遗憾退赛。吴晓峰虽然排在第16位发车，依然奋力追赶。最终吴晓峰克服了昨天排位赛中的紧张情绪，稳定发挥最终带回了第9名。

      虽然黄若涵第二回合遗憾退出比赛，但最终第一回合第8名的成绩也为车队拿到了3个积分，而第二回合只选择前八名积分，吴晓峰差了一步就能进入积分区。最终星之路车队在CTCC第一站（肇庆）的比赛中，共获得3个积分。

      这场的成绩也比较符合车队经理王奕最初的设想：车队需要能稳定发挥的车手，稳定的为车队不断取得积分。星之路车队才有机会来展示自己的实力。从本场比赛来看，黄若涵的圈速与前面的厂商车手仅仅只差微弱的优势，而吴晓峰也在逐渐熟悉赛车，熟悉CTCC的赛事氛围，真正的实力也不亚于黄若涵。有这两员大将的全年参与，星之路车队在2014赛季一定会取得更好的成绩。