11月3日，2013年（龙游）中国汽车拉力锦标赛第四站进行了第二天的比拼。今天的比赛地点是沐尘、毛家铺和罗家，从SS8到SS13。经过这一天的比赛，龙游站大幕随之缓缓落下。经过这两天的角逐，贵州紫运车队的谢雄/石晶晶顺利完赛，排名全场第24位，N4组第15位。而沈有江/K.W.Chong虽然在下午的赛段赶到了发车点，但综合考虑之下放弃了比赛。

　　虽然车队没能在龙游站的比赛中有所斩获，但车队经理邹国栋表示本站比赛的运气并不好，但车队的整体计划会在明年的比赛中会有新的体现。

　　如果说第二比赛日的小雨没有给比赛带来什么影响，那么最后一个比赛日的时候，赛道里的大雨让砂石赛道变得更泥泞，让泥浆也让水泥路面变得十分湿滑，轮胎的附着力出现很大的变化。贵州紫运车队的沈有江/K.W.Chong车组在前一天的比赛被赛道中的大石头将前悬挂三角臂顶坏，尽管车手自己将赛车修好继续前行，但是仍然带来了严重的后果。一是赛车的性能大受影响，再加上耽误的时间，让当天的成绩很靠后；二是这种靠后的成绩让他们在今天的比赛中的发车顺序几乎在最后。这又带来了进一步的问题：沈有江/K.W.Chong的斯巴鲁赛车属于N4组，排在众多小排量两驱赛车之后发车，他们将面对已经被前车刨得不成样子的赛道，还有在赛道中许多速度不如自己的慢车。 

　　所以在诸多因素权衡之下，沈有江/K.W.Chong决定放弃今天的比赛。和很多车手一样，沈有江依然没能破除魔鬼赛道的魔咒。

　　龙游结束，中国汽车拉力锦标赛就只剩武义最后一站。车队经理邹国栋说，由于今年的几位车手的发挥不是很平衡，常常是一位车手有成绩另外一个没有跟上，所以在车队积分上也没有优势。所以对于最后一站，车队基本只是为了保持全年参赛的完整性，而对于年度成绩已无太多奢求。但是邹国栋说，现在已可以开始着手进行明年的参赛计划。怎么跑，是否需要换车、换组别，都在车队的考虑范围之内。