8月18日，贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队结束了北京怀柔站的争夺，沈鑫/刘昊车组和石春雷/舒钢车组分别获得N4组第六、七名的成绩。对于这两位柏油路经验几乎为零的车手来说，这样的成绩实属不易。

在第二个比赛日，石春雷的赛车轮胎首先遭遇镙丝险些断落的情况，幸运的是在赛段结束后修复好了。之后他打算在最后一个比赛日加快比赛的节奏，可惜在上午的第一个赛段SS6中就爆了一条轮胎，不得不在赛道中进行更换。这个意外也让石春雷损失了将近8分钟的时间，彻底失去了冲击N4组前三的希望。

“早上在出弯的时候，刚好有两块很大的石头在挡着，赛车没办法避让，无论是向哪个方向，都会撞上其中一块，所以就撞爆了轮胎。这个意外，让整天的比赛节奏都发生了变化。”石春雷讲述了意外的经过。

但石春雷也表示自己在柏油路的经验太过于欠缺，比赛都是边练边学，所以对成绩也不太放在心上。对于未来，石春雷打算在年底参加一些耐力赛来弥补柏油路经验的缺失。

在贵州百灵退出CRC之后，贵州拉力联盟希望让拉力火种在贵州继续得到宣扬。石春雷认为车队虽然才刚刚成立，很多管理上的经验都不足，但正在慢慢完善车队的结构。由于贵州的赛车氛围还不错，现在已经有一些赞助商和车队进行接洽，包括一些运动服装品牌。而与贵州非常美丽的金沙冷水河景区的合作，就是一种很意外的机遇。

石春雷表示赛车在整个世界都是有着它的独特魅力，所以希望贵州拉力联盟的这个平台也能够为贵州的企业的宣传尽一份力量。

未来，贵州拉力联盟拉力车队也不排除对赛车进行升级，甚至聘请外援车手的可能。所有的构建计划都会根据车队的发展和赞助商的要求而定。