勒布：传奇在GT赛场再续

     塞巴斯蒂安·勒布之于世界拉力锦标赛WRC，就相当于迈克尔·舒马赫之于一级方程式F1，或者瓦伦蒂诺·罗西之于MotoGP，在他的职业生涯中赢得了无数的比赛，夺得了无数的奖杯，创造了无数的奇迹。九个WRC总冠军是在2004年到2012年间连续获得的，这相比于他那些伟大的同行，都更加让人感到惊叹。

    然而到了2013年，勒布已经不打算再全年参加WRC了，但是这并不意味着传奇即将结束，而实际上将有新的开始。勒布组建的塞巴斯蒂安·勒布车队将带着两台车迈凯轮MP4-12C参加FIA GT系列赛。而他自己则驾驶17号赛车参赛。

    在经过季前几场坚实的测试之后，勒布就一鸣惊人，4月1日举行的FIA GT系列赛的揭幕战中，一举夺得第一回合资格赛的冠军。在这场法国西南部Nogaro举行60分钟比赛中，勒布在半程从队友手中接过赛车。在比赛还剩下8分钟的时候超越领先的奥迪R8 LMS ultra赛车，第一个通过了终点线。

    赛后勒布表示：“这比我们期望的都几乎要更好了。我的队友表现的非常棒，他保持了和前车的距离，使得我有机会跟最顶尖的高手过招。能有这么顶尖的车手为伍，这也让我得以提升到向他那样水平。”最后还不忘补上一句，“总的来说，我是来学习的。”

    然而第二天的比赛遭遇到了事故，表现不佳，但是这并不影响首场比赛给人们带来惊艳。

    勒布参与到跑车赛并不是第一次了，多年之前他就在WRC的空闲时间使用法拉利550和保时捷GT3 RSR赛车开始参加法国GT锦标赛，他还参加过法国保时捷卡雷拉杯和欧洲勒芒系列赛。曾经两度参加勒芒24小时耐力赛，并且本打算2013年自己组队参赛，但由于种种原因最终不得退出。

    基于以上众多的经验，勒布驾驶GT赛车应当并不存在多少困难。但是拉力赛和场地赛毕竟有非常巨大的差别，很多重要的方面并不仅仅在于开快车，而且场上缠斗以及一系列小细节可能会关系到比赛的胜负。因此还需要一些时间来适应。

雪铁龙GT赛车

    勒布显然对这些都有非常清醒的认识。“（参加GT比赛）对于我来说有点像是重新来过，我有许多东西需要学习。和非常有经验的车手较量是完全不同的赛车。人们期待我取得好的成绩，所以这确实会形成一些压力。但是对于我来说这是全新的挑战，发掘新车，发现新的工作方式都让我感到异常的兴奋。”

    不仅如此勒布还想好了对策。“我为自己选择了一个非常棒的队友，他的是GT赛车里最棒的。基本上来说，他（Alvaro）能够比我开得更快，但是这也是为什么我选他做队友原因——这样一来我就有一个GT领域里顶尖的人来做参照，有助于我的进步和提高。”

    “我喜欢赛车，我喜欢战斗，而且我不喜欢失败。”无论做什么我都想做到最好，这是我的天性，所以我非常想要挑战总冠军。”（丁扬）