陆风车队三主力

    在2012赛季全国汽车场地越野锦标赛厦门总决赛中，陆风车队再次荣获柴油组厂商杯冠军。作为一支成立于2002年，并在2003年的国内越野赛场就开始夺冠的车队来说，夺冠如家常便饭。

    由于今年全国汽车场地越野锦标赛的站次多达11站，所以陆风车队在揭幕战保山站短暂亮相之后，一直到赛季中后期才按参赛计划出现在大家眼前。在揭幕战的匆忙亮相，使得车队在保山获得了本赛季最低的一个积分。

    从林州站强势回归之后，陆风车队使得一直缺乏人气的柴油组变得有了竞技的味道。在林州站的决赛中，陆风车队的当家花旦何伟的速度是可怕的，他2分30秒53的成绩也是整个量产组八名车手中最快的一个。如此完美的表现，何伟最后所夺得的冠军也实至名归。来到蕲春站和成都站，陆风车队更是一举包揽了冠亚军，这样出色的表现让车队在厂商杯中变得一枝独秀，在积分上也远远拉开了对手一大段。

    今年整体柴油组是陆风车队与日产嘉禾车队之间的竞争，虽然这两支车队分别在俱乐部杯、厂商杯征战，但如果真的要分析哪支车队在柴油组更占优势，那也是有可比性的。

    在最后的年度积分榜上，陆风车队的最后积分是292个有效积分，而日产嘉禾车队的最后有效积分是289。要知道，这两支队的积分算法都是一样的，所以如果这两支车队真的放在同一个小组别中竞争，那2012赛季将会出现陆风车队以3分的微弱优势夺冠的局面。

    但作为柴油组的汽车厂商车队，陆风车队的追求和理念与日产嘉禾车队有所不同的，在定位目标上没有太多的可比之处。但陆风车队有一点难能可贵的地方，那就是在刚刚过去的第十一个赛季，陆风车队始终如一地坚持出现在越野赛场上，相信国内暂时还没有多少车队能够做到这一点。

    所谓百年俱乐部的目标对于现时的中国赛车环境来说，只是一种概念，但十年之后还在坚持的车队都值得让我们深深敬佩，中国赛车很需要这种真心和恒心。（图文/ 任子仲）