6月2日，2012红牛•北京 怀柔全国汽车场地越野锦标赛（COC）结束了第一轮预赛的激烈争夺，与改装组的百花齐放相比，产量组出现了一支独秀的局面，长丰猎豹军团占据了汽油组前十名的大半江山。

    汽/柴油组

    量产组因为长丰猎豹军团的回归而变得激烈起来，长丰猎豹军团六台赛车，使得汽油组的比赛节奏变得更为快速。但这支老牌劲旅的强劲实力，也让这个组别的竞争格局变得明朗起来。

    长丰猎豹车队樊晓虽然在第一圈的比赛中受到了同道的胡国松影响，不得不重新跑了一次，但状态丝毫没有受到影响。最终，这名天才车手暂时占据了汽油组的榜首位置。在樊晓的身后是刚刚在东川泥石流越野赛中光芒四射的队友鹿丙龙，第三名则是猎豹汽车华南虎车队李鹏程。

    唯一对这支长丰猎豹军团构成威胁的是黄金叶越野车队荆逵，暂排在第四名的位置，但在他的身后还有两名长丰猎豹车手梁永成和刘斌，而且时间只相差2秒左右，距离可谓非常的接近。对于荆逵来说，明天最后一轮预赛将会是一场恶战。

    此外，另外一支厂商车队奇瑞瑞虎车队则损失惨重，其中主力战将姜国藩在比赛中出现了机械故障，不得不退出了比赛。在柴油组的比赛中，日产嘉禾车队的许建中给全场观众献上了一个非常精彩的高空大飞跳，但最后也因为这个飞跳而付出了惨重的代价——因为拉杆断裂而退出了比赛。

    汽/柴油改装组

    韩魏是今天比赛的悲情人物，与霸州站决赛的机械故障相比，北京怀柔站显得更加的失意。在第一轮的预赛中，韩魏第一圈就在双边桥的未端掉了下来，从而退出了比赛。接着队友马淼的战车又在赛道中受到了猛烈冲击，赛车再次出现了机械故障，也不得不退出了争夺。至此，力伴的两大主力车手都基本都失去了决赛的希望。作为2010年度的车手总冠军，韩魏的实力早就已经得到证明，只是最近两年，韩魏却总是受到各种意外的影响，多数与冠军擦身而过，颇让人感到惋惜。

    哈弗风水梁车队在汽油改装组的状态有点低迷，三名车手只有王朝辉排在第3名的位置。而榜首则被凤宝粮油越野车队的汪海所夺得，日产嘉禾车队的潘碎周排在第二。由于第二名与第三名有接近13秒的差距，所以在第二轮的预赛中，如果没有意外，哈弗风水梁车队的三名车手必须有一位车手接受无缘决赛的现实，而且还得提防猛狮电池征途赛车队江耀桓的偷袭。

    哈弗风水梁车队在柴油改装组中的表现与上一站比赛有惊人的相似，乔旭再次以神勇的表现坐上了柴油组第一轮预赛的榜首位置，而徐莹再次品尝到了退赛的辛酸滋味。另外一名车手马守礼已经排在第五名的位置，要想冲入决赛，明天不但要自己力拼一把，还得看对手的“眼色”。

    猛狮电池征途赛车队在这个组别表现出色，沈伟健和陆学斌都进入了前四名的位置，继续给予哈弗风水梁车队强大的压力。而日产嘉禾车队的新人王刘雪原终于展现了自己的天赋，在一帮“前辈”面前表现得非常的沉着冷静，并最终排在第三名，决赛的希望大增。中国越野网媒体车队的刘红武没能继续上一站比赛的出色表现，在比赛中出现了机械故障从而退出了比赛。

    新秀组/北极星组

    新秀组的完赛率要比上一站有所提高，38名车手只有13名车手没能完成比赛。其中，奇瑞瑞虎车队的两名车手童振荣和阮家树表现出高水平，双双占据了前二的位置。对于这支厂商车队来说，随着汽油组的主力车手失误频频，车队将把更多的希望寄托在新秀组上。

    江苏徐州易道车队赵卫东完成了一场出色的比赛，暂时排在第三名的位置。而中国越野网媒体车队的李爱东虽然在比赛中出现了一些小失误，但仍然凭借强劲的实力挤进了前四名，决赛之路一片光明。龙一天禄车队的陈峰原来跑得非常的出色，如果能够顺利跑到终点，相信能够挺进前三名，可惜在最后一个驼峰，陈峰选择了全油门飞跳，最终赛车经受不了巨大的冲击力而出现了机械故障，从而退出了比赛。

    北极星组的比赛放在最后时段举行，因为采用与汽车组不同的赛道，所以跑北极星组的车手会重新进行一次堪路。尽管如此，在前面跑的车手还是充当了“扫路”的角色，黎鹏华等车手的翻车给后面跑的车手敲响了警钟，比赛的节奏也放慢了很多。最终，排在前四名的车手分别是王硕、陈峰、程雷、钟国池。

    6月3日，2012红牛•北京 怀柔全国汽车场地越野锦标赛（COC）将展开最后一轮预赛的争夺，各位车手会为决赛名额进入最后的对决，这也意味着一场的更为精彩的比赛很快就会到来。