3月18日，2012年泛珠三角超级赛车节春季赛拉开帷幕，赛道英雄贰组在下午准时开跑。首次以湖南拉力车队名义出赛的雷海林在发车后，完成了神奇的两圈，超越了组别里所有的赛车后，就遭遇发动机故障，遗憾退出了争夺。

在湖南拉力车队的P房里，看到雷海林正在跟朋友聊着什么。走近一听，才知道是雷海林遭遇了发动机故障退赛了，在跟朋友聊着一些发动机方面的话题。记者也加入了谈话，了解一些赛道上发生的故事……

“一发车，我起步很好，在大直道末端就超掉了所有组别里的赛车。”雷海林对自己的发车十分满意，“第一圈我的圈速是组别里全场里第二快的，只比林哲的飞度慢了0.2秒。”雷海林继续着他在2012泛珠春季赛的神话。“我很快就和林哲那台黄色的飞度缠斗在里一起，在缠斗的过程中，我把赛车推向了极限，争取用尽每一寸赛道，每一匹马力。但是就是因为开得太猛，发动机因为超转启动了保护程序，最后摇臂断了，我只能退出比赛。”赛车场上，传奇到无奈，往往只有一念之差。

据了解，这台雷海林用来参加泛珠赛的湖南拉力车队雅力士拉力赛车，除了进行所有满足汽联安全方面的要求外，没有对动力和底盘进行太多的改动，甚至连刹车也是原装的。众所周知，原装的发动机会对通过电脑程序对自身进行保护，在拉力赛中的驾驶，并不需要与其他赛车缠斗，因此雷海林在驾驶时并不会将车推到最极限的情况。但是在珠海的赛道上，身边是另一台很快的赛车，为了保证动力的完美输出，在降档后跟趾补油让发动机转速保持不下降是场地赛的“常识”。然而正是这种百分之百纯粹的赛车开法，让这台原装的发动机很快就“超负荷”并且扛不住了。最后，电脑自我保护程序启动，发动机罢工，雷海林的泛珠赛传奇也就此结束。

“这没有解决的办法，现在的小车都是这样的。加上我在赛前更换了新的变速箱，换挡还没有完全熟悉。因此在降档补油的时候，掌握不好时机很容易就让发动机暴露在最危险的情况下，加上严苟的电脑保护程序，最后只能遗憾退赛了。”雷海林坦言自己的失误让原本很有竞争力的赛车失去了继续奔跑的机会，“没有达到预期的目标，赛车都还没有进入状态就能跑这么快，很难想象如果能坚持下去，我们没有理由不拿到冠军的。”虽然退赛，但是雷海林对自己的技术还是信心满满。“下次再来吧，赛车手不仅仅是要把赛车开得快，还要学会保护好自己的爱驹，才能获得最后的胜利！”

虽然意犹未尽，但是雷海林还是露出了笑容，“我们玩得很开心，虽然想要的数据没能拿到，但是也通过这一次的比赛收获了一个教训。现在发现了退赛，总比到北京拉力赛的时候发现退赛要好，对吧？哈哈！”雷海林和湖南拉力车队的泛珠赛故事虽然早早结束，但是积极乐观向上的精神一路伴随着他和他的车队，今后必将有更多的成功和胜利等待他和车队去收获！