韩寒在赛后被大家高高抛起

    12月11日，2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)收官战，今天下午终于在广东佛冈县圆满落幕。斯巴鲁中国拉力车队在这年度最后一战中，取得了辉煌的成绩。在国际组的队赛中，车队以20分的压倒性优势，一举夺得了分站冠军。而李微/姜伟涛、韩寒/孙强两个车组不负众望，分别夺得国内车手冠亚军。同时，韩寒荣获2011年度车手总冠军。佛冈站的比赛对于斯巴鲁中国拉力车队来说，是一场大满贯的胜利。

    对手失误 胜利加速
    在开赛之前，佛冈站的焦点都集中在韩寒与魏红杰的年度冠军争夺上，谁都认为同样积分的两人会有一场缠斗的恶战，但最后的结果却出人意料。在SS2赛段，韩寒与魏红杰进行了佛冈站的初次正式交锋，结果是韩寒领先魏红杰13秒5。但谁也没有想到，这个赛段的成绩会是“韩魏”在2011年度的最后一次较量。在随后的SS3赛段，魏红杰在一个高速的右弯中失控，致使赛车冲出了赛段，从而提前把韩寒送上了车手年度冠军的宝座。

    魏红杰退赛之后，斯巴鲁中国拉力车队的两个车手韩寒与李微在比赛跑得更为之开放，两人之间的成绩交替上升。随后韩寒出现爆胎的情况后，紧追的李微虽然在下午的比赛中也遇到了爆胎的情况，但仍然抓住了机会，一举实现了反超。在第一天正式比赛结束之后，李微以1小时01分04秒的成绩位列全场第二名，中国车手第一名的位置，并领先身后的队友韩寒39秒。

    在第一正式比赛日中，能够威胁到斯巴鲁中国拉力车队两位主力车手的只有万宇车队的徐俊，这位有着极强实力的车手在比赛中一直给予了前面的车手压力。

团队的胜利

    双星闪耀
    12月11日，佛冈站的比赛进入最后一日的争夺。当天的比赛仍然在新围和汤塘进行，共6个赛段，赛段里程数64.29公里。在这一天的比赛中，随着百灵车队的王华的退赛，斯巴鲁中国拉力车队无限接近佛冈站的分站冠军。

    但今天韩寒在比赛中再次遇到了意外，因为晚报到两秒而被罚时10秒钟。幸好，这个意外并没有影响到韩寒在后面的比赛节奏，最终顺利完成了比赛。而李微在最后一日的比赛中成功顶住了压力，一举为车队捧回来了一个车手冠军的奖杯。斯巴鲁拉力车队的双子星不但帮助车队拿下本站的车队冠军，同时也实现了分站车队、车手的大满贯。值得一提的是，这个冠军也是李微职业生涯中的首个分站冠军。

     “想不到我的第一个分站冠军却是在水泥路上拿到的。原来对于水泥路不知道怎么处理，现在逐渐找到了感觉，通过比赛积累了很多的经验。拿到我的第一个分站冠军我想感谢的人太多了，队友韩寒是我最想感谢的，但我不希望这是最后一次感谢。”李微最想感谢的是队友韩寒。

    而韩寒也对李微表示了祝贺：“上一次夺得年度总冠军还是2009年的时候，很荣幸那个时候是冬冬（刘曹冬）还在。今年还不错，车队给我了很好的支持。这周对斯巴鲁而言是一个皆大欢喜的局面，车队给我改了一台新车，它的表现很好。同时我也要恭喜李微能拿到第一个分站冠军，我相信李微的自信心会有很大的提升。”

    此外，值得赞许的是，除了李微和韩寒这两位冲击队赛的车手表现优异，新秀孙超和老将黄锐这站的表现也非常出色，分获中国车手第六和第七名。

    强大的秘密
    在赛后，斯巴鲁中国拉力车队负责人姜琛第一时间表达了自己的感受：“优于别人，并不高贵，真正的高贵应该是优于过去的自己。 相信今天的自己比昨天更强大！今天，我们做到了，但明天，我们一定要做得更好，大家辛苦了！感谢！”
 
 

    2011赛季落幕之后，斯巴鲁中国拉力车队已经把马力调到了最好，车队将会在2012赛季继续为大家奉献更精彩的比赛。