作为代表着BMW M Power形象的全新M4和M3已经定档于2021年9月发布，离发布还有一年之际，相信对于一款新车而言，也要进入最终测试阶段了。在纽伯格林北环，这两款车的测试也逐渐频繁了起来，车辆的伪装也因为车系外观披露而变得更少了，前面明显的新款巨型双肾让车辆变得更有辨识度。

新车将使用双涡轮3.0T直列六缸发动机作为动力，相信就是早些时候X3M和X4M搭载的S58发动机，可产生473马力。另外雷霆版（Competition）也披露了动力将会达到500马力的水平。传动系统的选择性也更加丰富，继续提供后驱6速手动和8速自动的同时也加入了四驱作为选配。

外观虽然仍未完全披露，但是海外媒体捕捉到了不少测试车辆攻弯的镜头，F82的后继者功力如何？又是否能担当起M Power的大旗？

8系作为BMW的新旗舰，无论是四门的Gran Coupe和更高性能的M8，都是家族里顶尖的存在，不过显然BMW对这样的8系并不满足，这款伪装车乍一看与普通8系并无太大区别。

但仔细观察可以发现，侧后窗已经被涂黑，而且也不再是玻璃，取而代之的是类似于通风口一样的叶片。而后窗也进行了伪装，作为一款已经发布的车型。这样在玻璃上进行伪装的确不是常见的做法。

回到车头，下部格栅的进气相比起常见的版本也更少了，但中冷器仍处于相同的位置。

至于为什么要大张旗鼓地把车尾藏起来，恐怕原因大家都不难猜到了，再加上侧后窗的进风口，这样一系列的动作，看起来似乎就是为了中置布局而准备的。值得一提的是，在早些时候已经有小道消息指出BMW将放弃研发混合动力的超级跑车，而中置后驱的8系，也许就是这一代的性能图腾了。