图片：尹博崴

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先说新车，想省油无非要养成良好的驾驶习惯。

之前有个女同事开车很猛，我问她油耗多少？她说1.6L的三厢Polo在市区能开六点几，厉害吧？！我下巴顿时掉到了地下，不是说你开得很猛吗？还能这么省油？

有一次我坐她的车，终于发现玄机。原来，她真的开得很猛，遇到障碍，比如前车突然减速，她从来不刹车，只是松掉油门，然后猛打方向，就在车流中穿梭，绝对速度不快，但穿插很猛，如果有统计的话，她的横向g-force累计值应该是最高的。虽然很危险，但不得不说她开得真棒，这是理论最省油的开法——不踩刹车。

现在的车子都很先进，松油滑行基本上发动机不喷油。所以在市区开车，特别是在两个红绿灯之间，如何能尽量长时间滑行，这是省油的关键。在环线和高速行驶，很多人采用匀速巡航的开法，这是没有错的，对于一般司机而言非常正确。但如果想开快又想省油，就得换一个思路。

大家如果留意观察车子的瞬时油耗，不难发现在加速时它是很高的，一般都会飙升到20L/100km以上，如果开车习惯不好，老是急加速&急刹车，那油耗自然会高。省油的秘诀在于，让车子“溜”得更远，同样耗费一脚油加速，谁能溜得远谁就更省油。利用这个秘诀，在高速上先把车速提起来，适当地松一下油门让它“溜”一会，然后再缓缓加速再把车速提起来，不断地重复。比如平均时速100km/h，我往往会在90-110之间徘徊，它是一条始终围绕100km/h的波浪曲线，利用车流密度的不同，掌握节奏，希望开得快一点又尽量省油。

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然后，要注意车的状态，最重要是轮胎。

轮胎气压如果不足，接地面积变大，滚动阻力变大，就会变得很费油。其次，在加油的时候，不要加得太满，汽油会挥发掉很多，最多加到跳枪即可。然后是空调，虽然现在空调也很智能，但春秋冬、凉爽的夜晚、雨天……能不开就不开。

还有起停功能，现在很多车子都标配了这个功能，除了堵车缓行可以关掉，以免停停走走不断启停容易坏，一般情况下还是正常打开使用，尤其长红灯时停很长时间最划算了。

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再说旧车。随着车辆年头变久，很多部件都老化磨损，效能降低，摩擦阻力变大，油耗逐渐变高。

一般来说这是无可奈何的，但油耗高得很离谱就要检查一下了。现在很多抖音小视频都有教程，有的是骗流量的，有的还是值得相信的。

总的来说，修车钱想通过省油肯定省不回来，但咱们不是还有地球梦和社会责任心吗？低碳环保能做就做一点，花点钱把车保养好，开得也愉悦一些，对吧？

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