V8的保时捷跑车，离经叛道还是另辟蹊径？_汽车改装

V8的保时捷跑车，离经叛道还是另辟蹊径？

作者：专业车志摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2020-07-09 点击数：7252

提到德系运动车型，保时捷肯定是一个无法绕过的品牌，由入门级Cayman/Boxster（现在叫718了）和“老大哥”911组成的水平对置兄弟，可以说是保时捷的一面金字招牌。

这款代号为987的保时捷Cayman当然也是其中之一，这是一款第二代的Cayman产品，即保时捷跑车阵容的入门之作。3.4升的Cayman依然拥有326马力和370牛米，0到100加速仅需5秒，也可选配大名鼎鼎的PDK变速箱，上述指标固然优秀，但对于马力至上的玩家们，似乎还有提升的空间。

这就是移植来自福特的5.0升自然吸气V8发动机了，这款代号“土狼”的V8发动机来自一台野马GT。与平坦的水平对置不同，要把高耸的V8塞进Cayman的发动机舱里也不是一件简单的事情。

最终，发动机无法进行任何的遮盖，可以说是直接安放在了乘员的后方，而且空滤只能像尾巴一样在耷拉在车尾处。实测428马力和494牛米，相比起原来的3.2升确实得到了不小提升。

只是这样简单粗暴的放置方式，车主真的能够忍受加速时身后传来不加修饰的V8怒吼么？

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