外观上，宾利这一次做了非常大的改进，从前到后都换了与以往不同的设计，更加宽大的进气格栅使宾得贵气的形象进一步提升，回顾旧款，飞驰摆脱了仅仅只是“4门的欧陆GT”的固有印象。

在车头，全新飞驰用上了以往宾利立标仅用在顶级轿车的可升降的立体徽标。重新设计的车头B字车标，宾利将其命名为“The Flying B”。要知道，在以前的宾利立标仅用在顶级轿车慕尚和极为罕见的限量550台的GT跑车布鲁克兰(Brooklands)和雅致系列。

全新飞驰延续了传统的四圆灯造型，加入矩阵式LED大灯技术，内部皇冠造型的水晶非常惊艳。

翼子板同样带有B型装饰，下方的W12则是其性能的保证。

双涡轮增压的W12发动机最高功率635马力，最大扭矩900牛米。

得益于大众集团内部平台的变更，全新飞驰加入了48V主动式防倾杆和后轮转向，相信在动态上也能有更加优秀的表现。

与车头相比，车尾更像是在做减法。没有过多的镀铬装饰，仅仅两个B字造型的LED尾灯即可在晚上带来拔群的辨识度。

坐进飞驰内部，“尊贵”可以说是在车内最大的感受了。虽然营造这种氛围并不仅仅是宾利一家之长，但宾利飞驰确实赢在了各种细节中。无论是座椅靠背上都清晰的车标缝线、车内真皮的质感，还是驾驶区按键的颜色搭配，都能给予人一种宾利特有的“待遇感”。

打开车门，可以看见门槛位置有宾利的英文字母灯亮起，水绿色的灯光让人联想到英伦腕表的夜光模式，仅仅只是迎宾踏板灯这么简单的设备，宾利也用自己独特的品味营造出了属于自己的质感。

副驾出风口处“First Edition”的徽标将“米字旗”于阿拉伯数字的“1”融合在了一起。

全新飞驰像大部分汽车多媒体配置方面都有一块可触摸操作的屏幕可以进行各种驾驶设置，其他的功能比如驾驶辅助如夜视、盲区辅助、升高底盘、车距保护(Bentley Safeguard)等等功能也是一应俱全。

值得一提是屏幕左下方有一枚“Screen”按钮，按下后屏幕会翻转成另外两种不同的形态，一种是没有任何功能的纯装饰板，另一种是则指针式的3块仪表，分别显示室外温度，指南针和时间分针。

总的来说，宾利全新飞驰还是亮点十足的，无论是让驾驶者摆脱了“司机“形象的新造型，全新的“The Flying B”，还是MSB平台带来的种种技术红利，这些也许并不是宾利真正消费人群所关注的。但对于百年华诞的宾利而言，这辆脱胎换骨的全新飞驰也许正是宾利掀开下一个百年篇章里重要的第一页。

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