柳州，史称桂中商埠，如今依旧是广西的工业重镇。除了传统的各式轻重工业外，还有三家大型汽车厂家的生产基地，分别是上汽通用五菱、东风柳州汽车和一汽解放柳州特种汽车。相比大家更为熟悉的乘用车厂，柳州三家车厂的主要产品都是生产资料的商用车，包括五菱的小面、乘龙的卡车和柳特的改装货车在华南乃至全国都有着良好的销路。除了上述三家整车厂外，包括柳州延龙汽车有限公司、方盛车桥(柳州)有限公司也都在为各类商用车辆改装车体上装和OEM车桥。目前，柳州三大整车巨头——五菱、柳汽和柳特全年的产销量超过150万台，已经开始逼近200万台的大关。加上周边的客货车改装、汽车发动机、商用车车桥以及商用车上装等，柳州是一个名副其实的“汽车城”。

　　赛道障碍丰富 高速刺激过瘾

　　本届2014“柳州银行”杯广西柳州汽车城全国汽车场地越野锦标赛（COC），在位于柳东新区的宝骏基地东侧进行，是一块全新开辟的汽车运动比赛场地。为了满足场地越野赛事的要求，组委会与当地政府协调，并在确定场地后仅用5个月时间就完成了比赛场地的铺装和建设工作。根据所有车手比赛后的反馈来看，柳州的赛道，大家都喜欢。首先是外环的高速赛道，在COC赛历中并不多见。在预赛中，外圈两条大直道可以让车手肆意奔跑，享受久违的高速快感。同时，在高速状态下的几个小坡，高速通过的赛车会飞身跃起，观众也能看个过瘾。经过首日的比赛，不少现场观众都对高速+飞跳的组合印象深刻。“赛车引擎声轰鸣，我们在看台贴着大直道，赛车在面前飞过的时候非常震撼，引擎声能够震得心痒痒的，搞得我也想上场一试身手。”现场一位观众在接受记者采访时表示，高速部分是本场比赛他最喜欢的地方。

　　障碍丰富 侧面斜坡难倒高手

　　除了过瘾的高速赛道，进入内圈后车手们就要面临多达20个以上的障碍。本届比赛，一些障碍的设置非常精巧，既能让犯错车手没法通过，也能在翻车时最大限度保护车手和赛车安全。在所有障碍中，侧面斜坡当属最佳一员。在侧面斜坡中，包括长城哈弗车队陆学斌、猎豹汽车的高建雄都两次在侧面斜坡犯错翻车，决赛时更是两台华南虎赛车在同个位置翻车退赛，好不热闹。在需要转弯的侧面斜坡上，更多车手落马，就连冠军车手韩魏也险些滑入沟中，好在丰富经验令他深知如何应对这种情况，一脚油门轰下去，赛车脱离险境，绝尘而去。

　　本土车队夺冠 车迷狂欢

　　虽然在汽油/柴油组，汽油改装/柴油改装组中，没有本土车队的身影。但是新秀组中，柳州万态车队车手植伟斌成为一匹黑马，颇显主场作战优势，一路顺利杀入决赛并最终夺得全场冠军，现场观众无不为之欢呼和疯狂。颁奖仪式上，万态车队的车队成员集体大合影吸引了很多观众上前观看。本土车队的夺冠，更是令观众也享受了一把冠军瘾。不少观众甚至开始询问，哪里能够学习赛车，哪里能够买到赛车，哪里能够参加赛车。“来年比赛时，我还想来看，如果有机会，我还想学好了下年比赛在家门口也拿个冠军回去。”记者在颁奖时，听到身边一位身着某品牌纪念t恤的车迷跟女朋友说道。越野赛事虽然是国字号的职业赛事，但是较低的门槛和新秀组的设立给了更多草根车手站在焦点的机会。今天是主场作战的万态车队，明天就很有可能是在电脑前渴望参赛的你。

　　汽车文化的传承和延续

　　作为一个年产量在150万台以上的“汽车城”，柳州拥有着自己独特的汽车文化。因为上汽通用五菱主攻微面市场，即便私家车未普及的早年，汽车在柳州也已经飞入寻常家。经过了多年的汽车文化熏陶后，柳州人对车有着一种特殊的感情。先不论十几万汽车生产线上的产业工人，整个城市有着庞大的服务汽车行业的人群，汽车消费市场容量巨大。作为国家级赛事的COC首次登陆柳州，便吸引了众多观众到场观赛。即便赛车离市区较为偏远，且没有公共交通直达，三个比赛日现场还是吸引了过万人次到场观赛。对于汽车赛事来说，观众是最重要的元素之一。到场观众越多意味着消费市场的容量越大。长城汽车、力帆汽车本场都力邀当地4S店组织车友助威团前来观战加油，长城哈弗车队顺利在助威团的呐喊声中包揽柴油改装组前三名，相信离开赛场时每一个长城车手和车迷心里都是灌了蜜一般甜。

　　新时代的汽车梦

　　伴随着汽车运动赛事的正式落地柳州，新时代的柳州汽车梦又冉冉升起。未来本土车企如果也加入到赛车运动中来，对于五菱、柳汽和柳特来说也是一个极佳的宣传效果。曾经数十万人为了打造这个汽车城，付出了自己辛劳的汗水，在这座汽车城宏伟建成后，新柳州汽车人将会再攀新高峰，柳州已经创下了这么多个汽车行业的第一，未来也可以开始冲击赛车行业的第一了。届时，柳州人开柳州车赢柳州的比赛将会成为一个新时代的城市佳话。