风云战、飘移赛……黄炜将开张一年多的广东赛车场经营得有声有色。

　　风云战、漂移赛、耐力赛……由车手、车队经理转任赛车场总经理的黄炜，将开张一年多的肇庆广东国际赛车场运营得有声有色。其2011年2月至4月的赛场日程表，已被商业活动、车友会比赛、风云战安排得满满当当。

　　这三项业务正是黄炜上任之后重点拓展的领域。出生于珠海的黄炜，自幼受港澳赛车文化影响，很早就迷上了赛车。1994年，中国赛车学校第一期培训班在北京举办，黄炜是当期学员。1995年，他参加三菱房车挑战赛获第六，翌年拿到亚军。他是国内将港澳地区职业车手和车队管理理念引入内地的第一人。1999年，黄炜离开赛场，组建了威豪车队。2008年后，养蚯蚓、种朝天椒、开改装店，他渐渐淡出了赛车圈。

　　2009年，“商界大腕”夏青加入兴建中的广东肇庆国际赛车场经营权的谈判。谁能接掌新赛车场帅印，夏青想到了当年同时在场地赛上经营车队的黄炜。重朋友义气的黄炜在夏老板的鼓动下重返赛车圈。此时，赛车场建设热在各地兴起，而赛车市场仍然没有突破性改观，况且黄炜身处的广东，早有“老大哥”珠海赛车场当道。

　　肇庆赛车场如何生存？黄炜想到自己开改车店时结识的一帮汽车发烧友不少人喜欢玩0-400直线加速赛。于是，在2009年12月肇庆国际赛车场投入运营不久，黄炜便引入了“0-400直线加速赛”。随后，他又与广东一家知名改装公司和一家赛车俱乐部合作，在广东国际赛车场推出“弯道之王”、“最快单圈”比赛。

　　“从整个国内赛车文化、改装文化发展现状看，受港澳影响的广东一直身处领先地位。这些汽车发烧友，由爱好萌发切磋、比赛的想法。我们没有必要先想着怎么把这些赛事办得多专业，吸引他们进赛道切磋车技与改装，吸引他们进来玩，喜欢上这些活动才是关键。”

　　身处赛车文化相对发达地区，面对珠海赛车场创立的泛珠赛车节样本，黄炜自然不甘心没有自己的“招牌赛事”。凭借与香港汽车会、澳门汽车会建立多年的友谊，黄炜决定将香港房车锦标赛、老爷车赛、迷你赛等各类赛事打包，推出自己的风云战系列赛。

　　港、澳、粤往上查三辈，多少会沾亲带故。与香港、澳门汽车会彼此热络之后，隔三差五，办理临时入境牌照的香港车会车队纷纷进驻肇庆赛车场。两天比赛，一天旅游，“广东三日自由行”，乐了赛车场，也乐了肇庆周边酒店。

　　人气旺，还要赛事精。风云战牛刀小试成功后，黄炜继续精耕细作，将风云战分成潜鼎战、跃鼎战、飞鼎战三个级别，分阶段推广运作。2011年，黄炜再接再厉，打算在风云战基础上推出仿勒芒的三小时耐力赛。“当然，我们这是形式上向他们看齐，尽可能降低门槛，吸引更多人参与。与国内许多赛场推出‘平民英雄’、‘赛道英雄’不同，我们这是团队赛，每个车三个车手，既有娱乐性，又强调团队协作精神。希望能将它打造成车界群英会！”

　　肇庆赛车场的资历、影响力均不能与珠海赛车场相比，但它有一个得天独厚的条件——毗邻省会城市广州。正因为此，去年广州车展，就有斯巴鲁、日产等厂商将展示活动安排在这里进行。随着毗邻赛车场的二广高速公路(二连浩特至广州)的开通，相关厂商、车会活动还会越来越多——

　　2月10日，奥迪A8L投放活动就将在广东国际赛车场进行；

　　3月19日，风云战之潜鼎战也将在这里开场；

　　11月5日，WTCC(世界房车锦标赛)暨CTCC(中国房车锦标赛)将在肇庆开战。

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　　2011年，对于“重出江湖”的黄炜来说，会是忙碌的一年。

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